2 Digitālā multimetra pielietojums automobiļu ķēžu testēšanā
Pašlaik manā valstī automašīnu ķēžu pārbaudes un apkopes jomā digitālos multimetrus parasti izmanto kā regulāras pārbaudes instrumentus, lai precīzi izmērītu strāvu, pretestību un spriegumu automašīnu ķēdēs, kā arī var pārbaudīt diodes.
2.1. Līdzstrāvas un maiņstrāvas mērīšana. Izmantojot digitālo multimetru, lai izmērītu spriegumu automobiļu ķēdē, personālam ir jāievēro standartizēts process, lai nodrošinātu mērījumu rezultātu precizitāti. Vispirms pagrieziet digitālā multimetra pogu uz sprieguma diapazonu un vispirms izvēlieties maksimālo diapazonu. Otrkārt, precīzi ievietojiet digitālā multimetra sarkano testa vadu sarkanajā ligzdā. Treškārt, precīzi ievietojiet digitālā multimetra melno testa vadu "com" caurumā, kā parādīts 2. attēlā.
2. attēls Attēls, kā ievietot digitālā multimetra sarkano un melno testa vadu
Ceturtkārt, pārbaudiet, vai digitālā multimetra sprieguma līmenis var normāli darboties ar akumulatoru ar pietiekamu jaudu. Pievienojiet melno pildspalvu pie akumulatora negatīvā pola un sarkano pildspalvu ar akumulatora pozitīvo polu. Ja parastajai sprieguma vērtībai jābūt aptuveni 12 voltiem, ja atstarpe ir pārāk liela Ja tā ir liela, tas nozīmē, ka sprieguma diapazonu nevar izmantot normāli, un digitālais multimetrs ir jānomaina. Piektkārt, automašīnas ķēdes mērīšanas procesā digitālā multimetra melnā pildspalva ir savienota attiecīgi ar diviem iepriekš noteiktiem ķēdes punktiem. Ja sprieguma vērtība ir pārāk zema, tas nozīmē, ka pārnesumu diapazona izvēle ir nepamatota. Sestkārt, atvienojiet abas digitālā multimetra pildspalvas un pārbaudāmās ķēdes savienojuma stāvokli. Septītkārt, saprātīgi pārslēdziet sprieguma pārnesumu uz zemāku diapazonu. Astotkārt, turpiniet testēšanu.
2.2. Pretestības noteikšana. Izmantojot digitālo multimetru pretestības mērīšanai, personālam ir jāievēro arī standartizētais process, tādējādi uzlabojot mērījumu rezultātu ticamību.
uzticamība un precizitāte. Vispirms noregulējiet digitālā multimetra pogu un diapazonu pretestības pozīcijā un atlasiet minimālo diapazonu. Otrkārt, ievietojiet digitālā multimetra sarkano pildspalvu sarkanajā ligzdā ar pretestības atzīmi. Treškārt, precīzi ievietojiet digitālā multimetra melno testa vadu "com" caurumā, kā parādīts 2. attēlā. Ceturtkārt, izmēra digitālā multimetra iekšējo pretestību. Tā kā pašam digitālajam multimetram ir noteikta pretestība, lai precīzi izmērītu automašīnas ķēdes pretestību, vispirms ir jāaprēķina un jāmēra pretestība skaitītāja iekšpusē. Savienojiet sarkano pildspalvu un melno pildspalvu. Ja multimetrs ir normāls, vērtībai jābūt no 1,5 omi līdz 2,5 omi. Ja tas pārsniedz šo diapazonu, tas nozīmē, ka multimetru nevar izmantot normāli, un tas ir jānomaina. Piektkārt, atdaliet pārbaudāmos automobiļu ķēdes komponentus no digitālā multimetra pievada un noregulējiet pretestības pārnesumu, lai palielinātu diapazonu. Sestkārt, nogrieziet akumulatora negatīvo polu, lai nodrošinātu pamatnosacījumu, ka automobiļu ķēdes komponentu sprieguma slodze ir nulle. Septītkārt, nodrošiniet neatkarību starp automobiļu ķēdes komponentiem un citām shēmām. Astotkārt, savienojiet abas digitālā multimetra pildspalvas ar diviem automašīnas ķēdes komponentu galiem un pēc tam parādiet automašīnas ķēdes komponentu un multimetra kopējo pretestību. Ja parādītā pretestības vērtība ir no 0.09 līdz 0,009, tas nozīmē, ka pārnesuma izvēle ir nepamatota. Šobrīd tas ir jāpārslēdz uz zemāku diapazonu, lai vadītu saprātīgu vērtību. Desmitkārt, digitālā multimetra pretestības vērtība tiek visaptveroši atņemta no pretestības vērtības, un visbeidzot tiek iegūta atklātā automobiļu ķēdes komponenta pretestības vērtība. Izmantojot multimetru, lai izmērītu automašīnas ķēdes pretestību, jāpievērš uzmanība šādiem punktiem. Pirmkārt, pirms mērīšanas jums jāpārliecinās, vai multimetram ir pietiekama jauda. Otrkārt, pārliecinieties, vai automašīnas ķēdēs nav sprieguma. Treškārt, nodrošiniet automašīnas ķēdes neatkarību. Ceturtkārt, nepieskarieties testa vadiem ar abām rokām. Piektkārt, digitālo multimetru nevar tieši izmantot, lai noteiktu gaisa spilvena ķēdes pretestību, pretējā gadījumā gaisa spilvens uzreiz iznirs. Sestkārt, vērtības nolasīšanas procesā jums jāpievērš uzmanība pretestības vērtības vienībai.
2.3. Strāvas noteikšana. Izmantojot digitālo multimetru strāvas noteikšanai, ir arī jāievēro stingrs standartizēts process, lai nodrošinātu noteikšanas rezultātu precizitāti un novērstu digitālā multimetra bojājumus pārmērīgas strāvas dēļ. Vispirms noregulējiet digitālā multimetra pogas pozīciju uz DC un atlasiet maksimālo diapazonu. Otrkārt, ievietojiet digitālā multimetra sarkano pildspalvu sarkanajās 20 ampēru un 10 ampēru ligzdās. Treškārt, precīzi ievietojiet digitālā multimetra melno testa vadu atverē "com", kā parādīts 2. attēlā. Ceturtkārt, virknē pievienojiet atsevišķu drošinātāju starp diviem digitālā multimetra pildspalvām un pārbaudāmo automašīnas ķēdi. Piemēram, multimetra drošinātājs nosaka, ka strāvas ierobežojums ir 20 ampēri. Šajā laikā personālam vajadzētu izvēlēties 15 ampēru pretestības vadu, lai to savienotu virknē. Iepriekš minētās pretestības vadu izvēles un sērijveida savienojuma metodes priekšrocība ir tāda, ka, ja konstatētā strāva ir pārāk liela, tiks izpūsts tikai pievienotais drošinātājs un multimetrs netiks sadedzināts, kas var efektīvi ietaupīt noteikšanas izmaksas un nodrošināt detektoru personāla personīgā drošība. Šobrīd, ja neatkarīgais drošinātājs ārpus skaitītāja ir izdedzis, tas nozīmē, ka automašīnas ķēdē ir noteikta kļūme. Piektkārt, nogrieziet pārbaudāmās automašīnas ķēdi un pēc tam pievienojiet neatkarīgo drošinātāju ārpus skaitītāja un testa vadus virknē abās pārbaudāmās automašīnas ķēdes pusēs. Sestkārt, digitālā multimetra faktiskā vērtība šajā laikā ir noteiktās automašīnas ķēdes konkrētā pašreizējā vērtība. Ja vērtība ir pārāk zema, tas ir, mazāka par vienu ampēru, tas nozīmē, ka diapazona izvēle var būt pārāk augsta, un pildspalva ir jāatdala no noteiktās automašīnas ķēdes. Pēc tam izvelciet sarkano pildspalvu un ievietojiet to mA ligzdā, un pēc tam uzlabojiet testa rezultātu precizitāti. Izmantojot multimetru automobiļu ķēdes strāvas noteikšanai, jāņem vērā šādi punkti. Pirmkārt, ja automašīnas ķēdes strāvas pamatsituācija ir neskaidra, ir jāizvēlas lielāks strāvas pārnesums un pakāpeniski jāsamazina pārnesums atbilstoši faktiskajai situācijai. Otrkārt, nodrošiniet pārbaudes vadu seriālo savienojumu. Treškārt, digitālo multimetru nevar izmantot, lai tieši izmērītu automašīnas ķēdes strāvu, pretējā gadījumā ļoti iespējams, ka tas sabojās ampērmetru, radīs īpašuma zaudējumus un radīs nevajadzīgus draudus pārbaudāmā personāla dzīvības drošībai.
