Lodāmura galviņas izstrāde lodēšanai un alvošanai
1. Izvirziet idejas
Novērojot un reāli izmantojot tirgū esošos elektriskos lodāmurus, ir konstatēts, ka iemesls, kāpēc savītās vadus nevar efektīvi skārdināt, ir tas, ka plaši izmantotie elektriskie lodāmuri galvenokārt tiek izmantoti elektrisko komponentu lodēšanai, kā arī to forma. izmantotais lodāmura gals būtībā Visi tie ir smaili, taisni, naža formas utt. Šāds lodāmura uzgalis var ātri koncentrēt elektriskā lodāmura sildelementa radīto siltumu lodēšanas punktā, kas lodēšanas darbības laikā jāuzsilda, samazinot kontakta laiku starp lodāmura un lodētajām sastāvdaļām, veicinot ātru lodēšanu. un izvairīšanās no karsēšanas Pārmērīgi komponentu bojājumi. Tomēr, izmantojot šādu elektrisko lodāmuru alvošanas darbībai, lodāmura uzgaļa formas ierobežojuma dēļ, kad lodāmura uzgalis tiek novietots uz stieples savītās daļas karsēšanai, kontakts starp lodāmura galu un lodāmura galu. savīti vadi vairumā gadījumu ir tikai punkts. Saskaroties, kontaktvirsma ir pārāk maza, lai ātri pārnestu lodāmura uzgaļa siltumu uz alvējamās stieples virsmu, tādējādi izkusušais lodmetāls nevar pilnībā un efektīvi iekļūt savītas stieples virsmā, izkusis lodmetāls nevar pilnībā efektīvi iekļūt savītajos vadītājos
Mērķis ir problēma, ka kontaktvirsma starp lodāmura galu un vītā stiepli ir pārāk maza, kas ietekmē ātru un efektīvu siltuma pārnesi atkarībā no temperatūras starpības, saskares laukuma, kontakta laika un citiem saistītiem faktoriem, kas ierobežo siltuma vadītspēju. , autors sākotnēji ierosināja palielināt siltuma pārnesi, palielinot kontakta laukumu. ideja. Konkrētā ideja ir palielināt kontaktvirsmu starp elektrisko lodāmuru un vītā stiepli, pievienojot lodāmura savienojošajam stieņam garenisko rievu, nemainot oriģinālā lodāmura lodēšanas funkciju. Lai labāk sadarbotos ar savīto stiepli, gareniskās rievas forma ir jāveido apļveida lokā. Šādas lokveida rievas var ne tikai ievērojami palielināt kontakta laukumu starp elektriskā lodāmura sildīšanas daļu un savīto stiepli, bet arī atvieglot un efektīvi veikt alvas kausēšanas un skārda gludināšanas darbības.
2. Fiziskā transformācija
Lai realizētu augstākminēto plānu, ņemot vērā, ka uz lodāmura uzgaļa savienojošā stieņa ir nepieciešams izveidot rievu, neietekmējot savienojuma stieņa mehānisko izturību, autore izmanto riņķveida vīli ar smailu galu 4mm diametrā uz klaņa, kas ir izplatīts tirgū. Elektriskā lodāmura savienojošais stienis atrodas apmēram 6 mm attālumā no lodāmura gala, un tajā gareniski ievelk loka formas rievu, kuras diametrs ir aptuveni 4 mm un dziļums ir aptuveni 1 mm. Viens no rievošanas veidiem ir rievot horizontāli pa lodāmura uzgaļa savienojošā stieņa ass garenvirzienu, kas ir salīdzinoši viegli īstenojams. Vēl viens veids ir riņķveida sprauga lodāmura uzgaļa savienojošā stieņa ass garenvirzienā. Šis modifikācijas process ir salīdzinoši laikietilpīgs un grūts.
