Atšķirība starp vēja ātruma sensoru un gaisa plūsmas sensoru
Atšķirība starp vēja ātruma sensoru un vēja sensoru, sākot no vēja ātruma un vēja apjoma.
Vēja ātrums ir gaiss attiecībā pret noteiktu vietu uz zemes kustības ātruma, kopējā mērvienība ir m/s, 1m/s=3,6 km/h. Vēja ātrumam nav pakāpes, vējam ir tikai pakāpe, vēja ātrums ir vēja līmeņa sadalījuma pamatā. Vispārīgi runājot, jo lielāks vēja ātrums, jo augstāks vēja līmenis, jo lielāka ir vēja postošā iedarbība. Vēja ātrums ir viens no galvenajiem klimatoloģisko pētījumu parametriem, un vēja mērījumiem atmosfērā ir svarīga loma un nozīme globālajā klimata pārmaiņu izpētē, aviācijas un kosmosa rūpniecībā un militārajos lietojumos.
Vēja tilpums, cirkulējošā gaisa tilpums laika vienībā, parasti tiek izmantots, lai norādītu pūtēja vai ventilācijas iekārtas jaudu, un to aprēķina kubikmetros sekundē. Tāda paša siltuma izlietnes materiāla gadījumā gaisa tilpums ir vissvarīgākais rādītājs, lai izmērītu ar gaisu dzesējamā siltuma izlietnes dzesēšanas spēju. Acīmredzot, jo lielāka ir gaisa plūsma, jo lielāka ir radiatora siltuma izkliedes jauda. Tas ir tāpēc, ka gaisa siltumietilpība ir noteikta, lielāks gaisa daudzums, tas ir, vairāk gaisa laika vienībā var atņemt vairāk siltuma. Protams, viena un tā paša gaisa daudzuma dzesēšanas efekts ir saistīts ar vēja plūsmas veidu.
Vēja ātrums un gaisa tilpums nav viens un tas pats, taču starp abiem ir noteikta korelācija, gaisa daudzums ir vienāds ar vēja ātrumu un ventilācijas atveres šķērsgriezuma laukuma reizinājumu, tāpēc lielākā daļa gaisa datu skaļuma sensors ir balstīts uz vēja ātruma sensora izmērītajiem datiem tiek pārveidots.
Konkrētā konversija ir:
L (m? / h) = 3600 * F (㎡) * V (m / s)
Kur: L norāda gaisa tilpumu F norāda gaisa izplūdes atveres ventilējamo laukumu V norāda izmērīto vidējo gaisa ātrumu gaisa izplūdes atverē
Vēja kausa vēja ātruma sensors ir ļoti izplatīts vēja ātruma sensors, kuru pirmo reizi izgudroja britu Rubinsons. Sensora daļa sastāv no trim vai četrām koniskām vai puslodes formām dobām kausiem. Dobie krūzes ir piestiprinātas pie trīszaru zvaigznes formas kronšteina 120 grādu leņķī viena pret otru vai uz krusta formas kronšteina 90 grādu leņķī viena pret otru, glāžu ieliektajām virsmām novietojot vienā virzienā, un visu šķērssviru. rāmis ir fiksēts uz vertikālas rotējošas ass.
Kad Vējš pūš no kreisās puses, vēja kauss 1 ir paralēls vēja virzienam, un vēja spiediens uz vēja kausu 1 ir aptuveni nulle vēja kausa ass virzienā. 2. un 3. vēja kauss ar vēja virzienu 60-grādu krustošanās leņķī, vēja kausam 2, ieliektā vēja puse, vēja spiedienam, lai izturētu lielāko; vēja kauss 3 no tās izliektās puses pret vēju, vēja plūsma ap vēja spiediena lomu nekā vēja kauss 2 ir maza, jo vēja kauss 2 un vēja kauss 3 ir perpendikulāri vēja virzienam kauss spiediena starpības asi, un tā, ka vēja kauss sāka griezties pulksteņrādītāja virzienā, jo lielāks vēja ātrums, jo lielāka ir spiediena starpība starp sākumu, jo lielāks paātrinājums, ko rada lielāks, vēja kauss rotācija Jo lielāks vēja ātrums, jo lielāka sākotnējā spiediena starpība, jo lielāks ir iegūtais paātrinājums, jo ātrāk griežas kauss.
Pēc tam, kad vēja kauss sāk griezties, jo kauss 2 griežas vēja virzienā, vēja spiediens ir relatīvi samazināts, un kauss 3, kas vērsts pret vēju līdz tādam pašam griešanās ātrumam, vēja spiediens ir relatīvi palielināts, vēja spiediena starpība samazinās, pēc laika perioda (kad vēja ātrums nemainās), trīs kausu spiediena starpības nulles darbība, vēja kauss kļūs par vienmērīgu ātruma rotāciju. Pēc vēja kausa rotācijas ātruma (apgriezienu skaits sekundē) var noteikt vēja ātruma lielumu.
Kad vēja kauss griežas, virziet koaksiālo daudzzobu nogriešanas disku vai magnētiskā stieņa rotāciju caur ķēdi, lai iegūtu un vēja kausa ātrums ir proporcionāls impulsa signālam, skaitītāja skaitītais impulsa signāls pēc pārveidošanas var būt kas iegūti no faktiskā vēja ātruma vērtības. Pašlaik jaunais rotējošais kauss anemometrs tiek izmantots trīs krūzes, un konusveida kauss veiktspēja nekā puslodes forma ir laba, kad vēja ātrums palielinās, rotējošais kauss var ātri palielināt rotācijas ātrumu, lai pielāgotos gaisa ātrumam, vēja ātrums samazinās, jo Inerce, ātrumu nevar nekavējoties samazināt, rotējošais anemometrs vēja brāzmās norāda, ka vēja ātrums parasti ir augsts, lai kļūtu pārāk liels (kā rezultātā vidējā kļūda ir aptuveni 10 procenti).
Kenda Rinko vēja ātruma sensors RS-FSJT-N01 izmanto trīs kausu dizaina koncepciju. Apvalks ir izgatavots no polikarbonāta kompozītmateriāla, salīdzinot ar parasto ABS plastmasas materiālu, tam ir labāka temperatūras izturība, laikapstākļu noturība, laika apstākļu izturība, tas var nodrošināt, ka sensors ilgstoši tiek izmantots ārpus telpām bez rūsas griezuma parādības, savukārt ar iekšējo gludo gultņu sistēmu. , lai nodrošinātu informācijas vākšanas precizitāti.
Vēja ātruma sensori parasti darbojas ārpus telpām skarbos āra apstākļos un jebkurā laikā var saskarties ar lietus vai sniega snigšanu. JD Rinko vēja ātruma sensori ir rūpīgi izstrādāti ar gultņu malām, kas ir lietus un ūdensnecaurlaidīgi, ar uzlabotu aizsardzības līmeni un stabilāku veiktspēju, savukārt produkti bez gultņu malām ir tendence uz ūdens noplūdi lietus vai sniega laikā, kā rezultātā tiek bojātas shēmas plates.
Lai pielāgotos dažādām uzstādīšanas vidēm, JD Renke vēja kausa tipa vēja ātruma sensoram ir divu veidu elektroinstalācijas apakšējā izeja un sānu izeja, lai pielāgotos dažādām uzstādīšanas vidēm, vienlaikus uzlabojot lietus un sniega veiktspēju.
