Kā tas nākas, ka multimetra 9 V akumulators nedarbojas, ja tas mēra 9,3 V?
Tas tiks aptverts divos veidos. Jo 9V laminētas baterijas iedala oglekļa un sārma baterijās!
1. Oglekļa akumulatoriem ir liela momentānā strāva, bet tie nekalpo ilgi! Lieta tāda, ka tie ir lēti! Jūs tos neizmantojat, atstājiet tos mēnesi vai divus, un tie būtībā patērē tik daudz enerģijas. Kad beidzas, jaudas nepietiek, nomainiet rezerves akumulatoru, konstatēju, ka neilgi pēc tam, kad jauda atkal ir pagājusi. Par to liecina tas, ka multimetrs rāda mazliet, bet pēc tam nav vārdu. Izslēgts un pēc tam atkal ieslēgts var parādīties nedaudz. Noņemiet un izmēriet spriegumu, ir 8V spriegums.
2. Sārma baterijām ir stabila jauda un ilgs kalpošanas laiks, tāpēc tās ir ideāli piemērotas multimetriem. Agrāk izmantoju oglekļa akumulatorus, vairākus gabalus gadā lietot. Kopš pārgāju uz pazīstamu pašmāju sārma bateriju zīmolu, šādas kļūmes nav bijušas. Padomājiet par to, jūs pārbaudāt spriegumu un pretestību, multimetram nav pietiekami daudz jaudas, ir liela kļūda. Kāda nekārtība! Sārma akumulatoriem ir zema izlādes jauda, kas ļauj tos ilgstoši uzglabāt. Tiem ir 10 gadu garantija, tāpēc droši uzglabājiet tos.
Lai redzētu, vai akumulators ir uzlādēts, tas ir nevis spriegums, bet gan strāva, kamēr akumulators var vilkt noteiktu strāvas daudzumu, akumulators joprojām darbosies neatkarīgi no sprieguma.
Spriegums ir tikai potenciālu atšķirība, tas tikai parāda, ka starp abām vietām ir potenciālu atšķirība, ja ir potenciāla atšķirība, tas nenozīmē, ka būs strāva, piemēram, kad akumulators ir tukšs, abi elektrodi protams , ir potenciālu starpība, bet nav strāvas, jo nav vadītāja, kas veidotu ķēdi.
Kas notiek, ja ir ķēde? Viens no ekstrēmākajiem gadījumiem ir tieši ar vadu (piemēram, vara stiepli) pie elektrodiem, kas savienoti ar galiem, saskaņā ar šo laiku vajadzētu būt lielai strāvai, galu galā vadītāja (vara stieples) pretestība ir ļoti maza, pēc Oma likuma strāva nedrīkst būt maza, bet faktiskā situācija nav tāda, tas ir tāpēc, ka akumulatoram kā barošanas avotam ir pretestība, šī pretestība (iekšējā pretestība) ir ļoti liela (attiecībā uz vads), akumulators var nodrošināt strāvu ir atkarīgs arī no pretestības ierobežojumiem, kā arī no akumulatora spējas nodrošināt strāvu. Šai pretestībai ir pakļauta arī akumulatora piegādātā strāva.
Kad akumulators tiek lietots vai ievietots uz noteiktu laika periodu, akumulatora iekšējā pretestība palielināsies, gala rezultāts ir izvilkt daudz strāvas, lai gan šoreiz izlādēšanās laikā joprojām var izmērīt spriegumu, bet, pievienojot slodze, lai izvilktu strāvu, iekšējās pretestības dēļ spriegums strauji samazināsies, galu galā novedot pie tā, ka akumulators nevar normāli piegādāt strāvu.
Lai atrisinātu šo problēmu, daži cilvēki ir izmantojuši sālsūdens injicēšanas metodi akumulatorā, lai samazinātu iekšējo pretestību, kas noteiktā laikā atjaunos akumulatora barošanas spēju, tomēr, ja akumulatora iekšējā dzira vai elektrodu reakcija ir notikusi. ir iztērēts, šobrīd ir bezjēdzīgi kaut ko injicēt akumulatorā.
Ja jūsu 9V akumulators ātri izlādējas, ieteicams izmantot uzlādējamās baterijas, pat ja izmantojat parastos akumulatorus, ieteicams arī izmantot jaunākās pieejamās baterijas, visām baterijām ir norādīts rūpnīcas datums, lai gan daži cilvēki to izmantos atkārtoti. datumu un pārsaiņojiet tos ar vecām vai pat lietotām baterijām, tāpēc svarīga ir arī bateriju iegādes vieta.
