Kā izvēlēties anemometru, veicot gaisa kondicionēšanas sistēmas pārbaudi
Gaisa kondicionēšanas sistēmas testēšanā, pateicoties lielajam gaisa kanāla laukumam, ko aizņem lāpstiņriteņa anemometrs, tas ietekmē gaisa ātruma sadalījumu telpās vai cauruļvados, un tam ir zema jutība pret zemu gaisa ātrumu. Tāpēc tas būtībā ir nelietojams. Daudziem cilvēkiem ir nepiemērots pirkt lāpstiņriteņus, jo tie ir lēti. Riteņu struktūras parasti izmanto pārbaudei ārpus telpām, piemēram, zaļās ēkas standartam, kas norāda, ka vēja ātrumam gājēju vietās ap ēkām jābūt zem 5 m/s, neietekmējot āra aktivitāšu ērtības un ventilācijas veidošanas ērtības.
Pitota caurule, šķiet, ir vēja ātruma mērīšanas metode, ko izgudrojusi persona vārdā Pitots. Princips ir izmērīt vēja ātrumu, izmantojot dinamisko spiediena starpību. Pitota caurules jutīgums galvenokārt ir atkarīgs no tā izmantotā mikro spiediena starpības mērierīces jutīguma. Ņemot vērā, ka spiediena starpības nenoteiktība zem 1PA jau ir ļoti augsta (ja interesē, jūs varat secināt vēja ātrumu, kas atbilst 1Pa, kas var būt ap 0. XM/s), arī mērījumu precizitāte ir ierobežota. Vēl viens ierobežojums ir tas, ka iegūtā vērtība ir spiediena starpība, un lietotājiem ir arī jāreklet spiediena starpība.
Ja tiek izmantota digitālā mikro spiediena mērītājs ar precizitāti, kas lielāka par 1PA, tā cena ir arī vairāk nekā desmit tūkstoši juaņu, kas jau ir tuvu anemometra vērtībai. Ja tiek izmantots alkohola slīpuma caurules mikropresūras mērītājs, vietējā cena, kas var nodrošināt, ka precizitāte ir arī aptuveni dažiem simtiem juaņu, bet bezūdens spirts (ar tīrību aptuveni 95%) jāizmanto. Ja veic gaisa kondicionēšanas sistēmas testēšanas biznesu, ir nepieciešams kalibrēt slīpo caurules mikro spiediena mērītāju alkoholam, kas galvenokārt ietver alkohola īpašā smaguma kalibrēšanu. Tomēr ilgtermiņa alkohola lietošana kalibrēšanas ciklā (parasti 1 gads) var viegli iztvaikot, un pēc iztvaikošanas ir grūti nodrošināt slīpās caurules mikro spiediena mērītāja kalibrēšanas rezultātus. Tā kā gaisa kondicionēšanas sistēmas pārbaudei nepieciešama pārbaude uz vietas, šāda veida slīpas caurules diferenciālā spiediena mērītāju nevar izmantot daudzos transporta veidus, jo ierobežojumi, piemēram, gaisa satiksmes kontrole.
Īsāk sakot, kaut arī pitot caurules+slīpas caurules mikro diferenciālā spiediena mērītājs ir lēta konfigurācija, tā darbība, lietošana un kalibrēšana ir ļoti apgrūtinoša, lai panāktu ideālu vēja ātruma mērīšanas precizitāti. Ja tiek izmantota pitota caurule un digitālais mikro spiediena mērītājs, cena faktiski ir līdzīga anemometra cenai. Priekšrocība ir tā, ka šeit izmantotais augstas precizitātes mikro spiediena mērītājs var izmērīt arī mikro spiediena atšķirības un veikt citu fizisko daudzumu mērījumus.
