Kā izmantot multimetru tiristora polaritātes mērīšanai
1. Polaritātes diskriminācija
T1 un G polu atšķirība: izmantojiet multimetru Rx10, lai izmērītu pozitīvo un negatīvo pretestību starp katru polu. Ja tiek konstatēts, ka pozitīvā un negatīvā pretestība starp diviem poliem ir ļoti maza (apmēram 150ll), tad šie divi stabi ir T1 un G poli. Pēc tam iestatiet multimetru pozīcijā "f-Rx1" un pārmaiņus izmēriet šo divu stabu pretestību. Pievienojiet melno zondi ar mazāko pretestību pie T1 pola, otru ar vadības stabu C un atlikušo pie T2 pola. Divvirzienu tiristors ir MAC97A6/M329 modelis, mērot ar multimetru MF47F. Ja, izmantojot Rx100 pārnesumu, izmērītā pretestības vērtība ir atšķirīga (apmēram 500 ll), jāpievērš uzmanība. Ja mēra lieljaudas tiristorus, dati būs atšķirīgi. Mazas strāvas nevar iedarbināt, un multimetram ir nepieciešams izmantot ārēju (sērijas) spriegumu.
2. Atšķirt labo un slikto un vadītspēju
Vai multimetru var novietot Rxlk pozīcijā, lai izmērītu pretestību starp T1 un T2, G un T1? Ja pretestība ir ļoti maza, tas norāda, ka tiristors ir sabojājies. Ja G un T2 polu izmērītās pozitīvās un negatīvās pretestības vērtības ir ļoti augstas (parasti ap vairākiem simtiem omu), tas norāda, ka ķēde ir pārrauta.
Lai noteiktu tiristora vadītspēju, pievienojiet multimetra melno zondi pie T1 pola un sarkano zondi pie T2 pola. Izmantojot sauso akumulatoru kā sprūda barošanas avotu (vai izmantojot citu multimetru Rx1 kā aizstājēju), skaitītāja rādītāji būs vadošā stāvoklī, un sausais akumulators pēc aiziešanas joprojām būs vadošā stāvoklī. Šī ir vadošā komponenta spēja atšķirt T1 un T2. Princips ir ļoti vienkāršs. Savienojiet T1 ar akumulatora pozitīvo polu, un uz G viltus sausā akumulatora negatīvā pola tiek izveidots sprūda spriegums. Strāvas ceļš ir šāds: no sausās baterijas desmit T1 līdz vienam tūkstotim G akumulatoriem tiek izveidots un iedarbināts strāvas ceļš. Šajā laikā multimetrs kalpo arī kā strāvas avots. Negatīvā zonde+- T1- T2 un pozitīvā zonde+- T2 veido ceļu no T1 uz T2.
Vadītspējas veiktspēja no T2 līdz T1 ir pretēja polaritātē, un to pašu metodi izmanto diskriminācijai.
Pieredze rāda, ka dažādos tiristoru modeļos tiek izmantoti multimetri ar dažādām pārnesumu pozīcijām, un arī izmērītās pretestības vērtības ir atšķirīgas. Piemēram, izmantojot Rx100 pārnesumu, ir grūti noteikt mazākas pretestības vērtības, bet, pārslēdzoties uz Rx10 pārnesumu, to ir vieglāk noteikt. Izmērītās pretestības vērtības ievērojami atšķiras atkarībā no tiristora veida. Piemēram, mērot vienvirziena tiristoru MCR100, izmantojot multimetra pretestības diapazonu Rx1-R × 1k pārmaiņus, var iegūt tikai vienu mazāku pretestības vērtību (bez otras lielākas pretestības vērtības); Piemēram, mērot vienvirziena tiristoru FD315M, pārmaiņus izmantojot pozitīvo un negatīvo zondi, mērījumiem izmantojot Rx100 vai RXlk, ir divas pretestības vērtības, taču nav viegli atrast, kura ir mazāka. Ja mērīšanai izmantojat Rx1 vai Rx10 pārnesumu, ir vieglāk atrast mazāko pretestības vērtību. Izmantojiet melnu zondi, lai noteiktu G polu, un sarkano zondi, lai noteiktu K polu, kuru ir vieglāk atrast. Tāpēc ir svarīgi neizmantot stingru uzmavu.
