Ievads EMC optimizācijas dizaina shēmā barošanas avota PCB pārslēgšanai
Slēdžu režīma pārveidotāja trokšņa traucējumu ceļš nodrošina traucējumu avota un traucēto aprīkojuma savienojuma apstākļus, un īpaši svarīgi ir izpētīt kopēju režīmu traucējumus un diferenciālā režīma traucējumus. Galveno kopējā režīma un diferenciālā režīma trokšņa galveno komponentu augstfrekvences modeļi un diferenciālā režīma troksnis galvenokārt tika analizēts, sniedzot noderīgu palīdzību EMC optimizācijas dizainam PCB slēdžam.
Parastā režīma traucējumu un diferenciālā režīma traucējumu ietekme uz shēmām slēdža režīma barošanas avotos ir atšķirīga. Parasti dominē zemas frekvences diferenciālā režīma troksnis, bet dominē augstfrekvences kopējā režīma troksnis. Turklāt kopējā režīma strāvas radiācijas efekts parasti ir daudz lielāks nekā diferenciālā režīma strāvai. Tāpēc ir jānošķir diferenciālā režīma traucējumi un kopīgā režīma traucējumi barošanas avotos.
Lai atšķirtu diferenciālā režīma traucējumus un parasto režīma traucējumus, mums vispirms ir jāizpēta komutācijas barošanas avota pamata savienojuma režīms. Balstoties uz to, mēs varam izveidot diferenciālā režīma trokšņa strāvas un kopējā režīma trokšņa strāvas ķēdes ceļus. Slēdžu režīma barošanas avota vadīšanas savienojums galvenokārt ietver:
Uz ķēdes balstīta vadoša savienošana, kapacitīvā savienošana, induktīvā savienošana un šo savienojuma metožu sajaukums.
1. Kopīgais režīms un diferenciālā režīma trokšņa ceļa modeļi
Switch režīma barošanas avotos veidojas kopīga režīma troksnis un diferenciālā režīma trokšņa ceļi, pateicoties savienojuma kapacitātes CW starp augstfrekvences transformatora primārajiem un sekundārajiem tinumiem, klaiņojošo kapacitātes CK starp jaudas tranzistoru un siltuma izlietni, parazītu parametri, kas ir pašpietiekami, un abpusēji, kā arī abpusēji, abpusēji, kā arī abpusēji, kā arī abpusēji, kā arī abpusēji, kā arī parazītiskie parametri, kā arī abpusēji, kā arī abpusēji, kā arī abpusēji, kā arī parazītiskie parametri, kā arī abpusēji, kā arī abpusēji, kā arī abpusēji, kā arī abpusēji, abpusēji, abpusēji, kā parazītiskie parametri, kā arī abpusēji. kapacitāte un pretestība, ko veido savstarpēja savienošana starp iespiestajiem vadītājiem, kā rezultātā tiek veikts kopīgs režīms un diferenciālais režīms. Balstoties uz pretestības, induktivitātes un kapacitātes parametisko parametru modeļu analīzi enerģijas pārslēgšanas ierīču, transformatoru un drukātu vadītāju kapacitāte, var iegūt pārveidotāja trokšņa strāvas modeli.
Abu ķēžu galveno komponentu augstfrekvences modelis
Parazītu induktivitāte un kapacitāte strāvas slēdža caurulē ietekmē ķēdes augstfrekvences veiktspēju. Šīs kapacitātes izraisa augstfrekvences traucējumu noplūdes strāvas plūsmu uz metāla substrātu, un starp strāvas cauruli un siltuma izlietni ir klaiņojoša kapacitātes CK. Drošības apsvērumu dēļ siltuma izlietne parasti ir iezemēta, kas nodrošina kopēju režīma trokšņa ceļu.
PWM pārveidotāju darbības laikā kopā ar komutācijas ierīču darbību tiek ģenerēts arī kopēja režīma troksnis. Kā parādīts 1. attēlā, pustile pārveidotājam, slēdža Q1 notekas spriegums vienmēr ir U1, un avota potenciāls mainās starp 0 un U1/2 ar slēdža stāvokļa maiņu; Q2 avota potenciāls vienmēr ir 0, un kanalizācijas potenciāls atšķiras starp 0 un U1/2. Lai saglabātu labu kontaktu starp slēdža cauruli un radiatoru, starp slēdža caurules apakšdaļu un radiatoru bieži pievieno izolācijas blīves vai izolācijas silikonu ar labu siltumvadītspēju. Tas nozīmē, ka starp punktu A un zemi ir paralēla savienojuma kondensators CK. Mainoties komutācijas caurulēm Q1 un Q2 stāvoklī, izraisot izmaiņas potenciālā A punktā A, CK tiks ģenerēta trokšņa strāvas ICK, kā parādīts 2. attēlā. Strāva plūst no radiatora uz apvalku, un ir savienojuma pretestība starp apvalku, ti, zemi, un galveno spēka līniju, kas veido kopīgu režīma troksni, kas parādīts ar punktveida līniju. Savienojuma pretestība Z starp zemi un galveno elektrolīniju, veidojot kopēja režīma troksni.
