Vai ir iespējams izmērīt motora kvalitāti ar multimetru?
Multimetrs var izmērīt maiņstrāvas spriegumu, līdzstrāvas spriegumu, maiņstrāvu, līdzstrāvu, pretestību un kapacitāti, zummeri, diodes utt., un tam ir arī inteliģenta pretdegšanas aizsardzības konstrukcija, automātiska izslēgšanās utt. Var teikt, ka funkcija ir diezgan spēcīgs. Parastam elektriķim ar to pilnīgi pietiek. Konkrētā diapazona parametru tabula ir pieejama, tāpēc sīkāk neiedziļināšos.
Tātad, vai motora kvalitātes mērīšanai var izmantot multimetru? Un kā to izmērīt?
Es domāju, ka tas ir jāskata divējādi. Ja tas ir īssavienojums starp spolēm, īssavienojums starp pagriezieniem vai atvērta ķēde, tos var izmērīt ar multimetru. Ja tas ir īssavienojums ar zemi vai noplūde uz zemi, izolācijas pretestības vērtībai šajā sakarā jāizmanto megohmetrs (izolācijas pretestības mērītājs, kratīšanas mērītājs).
Īsi parunāsim par to, izmantojiet multimetru, lai izmērītu īssavienojumu starp motora spoli un spoli, kā arī īssavienojumu un atvērtu ķēdi starp spoles pagriezieniem.
Motori ir lieli un mazi, bet visi trīsfāzu motori ir izgatavoti no trim tinumiem. Lai novērtētu, vai motors ir bojāts, ir svarīgi izmērīt trīsfāzu tinuma pretestību. Trīsfāzu tinumu pretestības vērtība mainās atkarībā no motora jaudas, taču atšķirība starp to pretestības vērtībām nebūs ļoti liela, parasti no 2 līdz 5 omi.
Parasti trīsfāzu motoriem ir 6 spailes, bet dažiem ar mazāku jaudu ražotājs motora iekšpusē ir izveidojis zvaigznes vai leņķa tipu, un sadales kārbā ir tikai trīs spailes. Šāda veida motora noteikšanas metode ir tāda pati kā 6 spaiļu noteikšanas metode, izņemot to, ka spolei starp pagriezieniem ir īssavienojums, un parastie elektriķi to nevar noteikt.
Pirms mērīšanas mums vispirms ir jāatvieno strāvas padeve un jānoņem savienojošais elements. Pieņemsim, ka trīs augšējās rindas ir sākums un trīs apakšējās rindas ir beigas. Burti pirmajā un pēdējā galā norāda, ka rakstīt ir neērti, tāpēc pirmos galus nosaucu 1, 3, 5, bet astes galus nosaucu ar 2, 4, 6.
Tā kā mēs nezinām pretestības vērtību starp trīsfāzu tinumiem, mēs vispirms pagriežam multimetru uz noteiktu elektriskās barjeras pārnesumu un beidzot atrodam piemērotu pārnesumu un pēc tam veicam precīzu salīdzinājumu.
Pēc atbilstošā pārnesuma atrašanas attiecīgi izmēra pretestības vērtību starp trīsfāzu tinumiem galvas galā. Ja pretestības vērtību starpība starp trīsfāzu tinumiem nav liela un saprātīgā diapazonā, mēs uzskatām, ka pretestības vērtība starp trīsfāzu tinumiem ir normāla. Neuztraucieties, beigās varam vēlreiz izmērīt un veikt salīdzinājumu, lai nekas nenotiktu greizi.
Problēmas starp trīsfāzu tinumiem ir salīdzinoši viegli atrisināmas. Spoles kļūdu noteikšana starp pagriezieniem ir samērā apgrūtinoša.
Vispirms parunāsim par pagriezienu īssavienojumu. Pagriezienu īssavienojuma parādība ir lokāla motora sildīšana un nesabalansēta trīsfāzu strāva. Mērot ar skavas skaitītāju, īssavienojuma pastāvīgā strāva ir daudz lielāka. Izmantojiet multimetru, lai izmērītu trīsfāzu spoļu pirmā un pēdējā gala pretestību, un īsslēgtā vienfāze ir daudz mazāka.
Ja starp pagriezieniem ir atvērta ķēde, pretestībai spoles tinuma sākumā un beigās jābūt bezgalīgai vai ļoti lielai.
Ja spolei ir īssavienojums ar zemi vai rodas elektrības noplūde, jāizmanto megohmetrs. Tā kā multimetra sprieguma līmenis ir pārāk zems, nav iespējams izmērīt precīzus datus.
Zemsprieguma iekārtu vai līniju mērīšanai varam izvēlēties 500 megohmetru.
Megohmetru sauc arī par kratīšanas mērītāju, jo tas ir ar roku darbināms līdzstrāvas ģenerators.
Megohmetru sauc arī par izolācijas pretestības mērītāju, ko īpaši izmanto izolācijas pretestības mērīšanai virs megohma līmeņa.
Parastais nozares standarts ir tāds, ka izolācijas pretestība pret zemi ir normāla, ja tā pārsniedz 0,5 megohm līmeni.
Darbība ir ļoti vienkārša. Izolācijas pretestības mērītāju varam izmērīt, izlīdzinot un noregulējot.
Pievienojiet megohmetra L spaili motora tinumam, pievienojiet E spaili motora korpusam un izmēriet motora 6 vadu galu pretestību motora korpusam. Eiropa tiek uzskatīta par noplūdi, un pretestība ir maza, tas ir īssavienojums.
Daži draugi domā, ka ir iespējams izmantot megommetru, lai izmērītu motora spoles izolācijas pretestību vai starp pagriezieniem. Es personīgi uzskatu, ka tas ir nevietā, jo megohmetra sprieguma līmenis pārsniedz spoles noturības sprieguma līmeni, un tas var sabojāt spoles izolācijas pretestību. saplīst.
Vienfāzes motoru mērīšanai izmanto arī iepriekš minēto metodi. Mērķis ir arī spriest, vai starp spolēm ir kļūme, vai spoles iekšienē nav atvērta ķēde un īssavienojums, un vai nav īssavienojums un noplūde uz zemi.
