Pito caurules vēja ātruma sensora darbības princips
Pito caurule, kas pazīstama arī kā "Pito caurule", "vēja ātruma caurule", ir cauruļveida ierīce, kas mēra gaisa plūsmas kopējo spiedienu un statisko spiedienu, lai noteiktu gaisa plūsmas ātrumu. Tas tika nosaukts pēc H. Pito izgudrojuma Francijā.
Eksperimentāli ir grūti tieši izmērīt gaisa plūsmas ātrumu, bet gaisa plūsmas spiedienu var viegli izmērīt ar manometru. To galvenokārt izmanto gaisa kuģa ātruma mērīšanai, taču tam ir arī daudzas citas funkcijas. Tāpēc Pito cauruli var izmantot spiediena mērīšanai un pēc tam piemērot Bernulli teorēmu, lai aprēķinātu gaisa plūsmas ātrumu. Pito caurule sastāv no divslāņu apvalka ar apaļu galvu (sk. attēlu). Ārējā apvalka diametrs ir D. Apaļās galvas centrā O tiek atvērts kopējā spiediena caurums, kas savienots ar iekšējo apvalku, lai savienotos ar vienu manometra galu. Cauruma diametrs ir 0.3-0.6D. Atveriet statiskā spiediena caurumu rindu, kas ir perpendikulāra caurules ārējai sienai, vienmērīgi pa apkārtmēru C punktā ārējā apvalka sānu virsmā aptuveni 3-8D attālumā, pievienojiet manometra otru galu, novietojiet Pito caurule vienmērīgā gaisa plūsmā ar mērāmo ātrumu, lai caurules asi atbilstu gaisa plūsmas virzienam, un caurules priekšējā mala ir vērsta pret ienākošo plūsmu. Kad gaisa plūsma ir tuvu punktam O, tās plūsmas ātrums pakāpeniski samazinās, līdz tas stagnē līdz nullei punktā O. Tātad punktā O tiek mērīts kopējais spiediens P. Otrkārt, tā kā caurule ir ļoti plāna, punkts C ir pietiekami tālu. prom no punkta O, tāpēc ātrums un spiediens punktā C būtībā ir atjaunojušies līdz tādai pašai vērtībai kā ienākošās plūsmas ātrums V un spiediens P, tātad punktā C mērītais statiskais spiediens ir. Zema ātruma plūsmai (šķidrumu var uzskatīt par aptuveni nesaspiežamu) formula plūsmas ātruma noteikšanai pēc Bernulli teorēmas ir šāda:
Pēc kopējā spiediena un statiskā spiediena starpības PP, ko mēra ar manometru, un šķidruma blīvumu ρ, gaisa plūsmas ātrumu var aprēķināt pēc formulas (1).
