Risinājums rokas gāzes detektora neprecīzai noteikšanai
1. Apstipriniet, vai gāzes koncentrācija uz vietas ir precīza. Dažreiz pastāv liela atšķirība starp teorētisko vērtību un faktisko vērtību. Pārbaudiet instrumenta precizitāti, ieviešot standarta gāzi vai nosūtot to pārbaudei uz trešās puses mērīšanas iestādi.
2. Ja sensors ir lietots ilgu laiku, var būt dažas mērījumu kļūdas. Pirms turpināt lietot sensoru, ir jāsaskaņo ar ražotāju, vai sensoru joprojām var lietot. Ja pats sensors tuvojas savam kalpošanas laikam, pat ja to var normāli lietot pēc kalibrēšanas, to nevarēs normāli izmantot ilgi. Ieteicams nomainīt sensoru.
Trauksme, ja vērtība ir 0 vai ja trauksmes vērtība nav sasniegta gaisā
šķīstošs:
1. Pārbaudiet, vai trauksmes vērtība nav mainīta.
2. Pārbaudiet trauksmes metodi un to, vai trauksmes režīms nav mainīts.
3. Pārbaudiet, vai trauksmes statuss ir koncentrācijas trauksme vai kļūdas trauksme. Koncentrācijas trauksme parādīs vārdus AL vai AH, un mirgos sarkanā indikatora gaisma. Traucējuma trauksmes signāls iedegs dzelteno gaismu.
4. Ja trauksmi izraisījusi cilvēka pārveidošana, to var atrisināt, atjaunojot rūpnīcas iestatījumus. Bojājuma trauksmes signāls ir vēl vairāk jāpārbauda, vai nav īssavienojuma, atvērtas ķēdes, slikta kontakta, sensora kļūmes utt
Parasti, lai kontrolētu piesārņojumu, tiek veikti šādi pasākumi:
1. Likvidējiet atlikušo piesārņojumu: Pirms un pēc hidrauliskās sistēmas montāžas daļas ir stingri jātīra.
2. Samaziniet ārējo piesārņojumu:
Samaziniet piesārņojuma avotus hidrauliskajās sistēmās, uzlabojiet iekārtu darbības vidi, pastipriniet putekļu kontroli un samaziniet putekļus darba vietās.
Degvielas tvertnes gaisa filtrs ir regulāri un savlaicīgi jātīra. Uzpildot degvielas tvertni, tai jāiziet cauri filtram. Komponentu apkope un demontāža jāveic vietā, kur nav putekļu.
3. Izfiltrējiet sistēmas radītos piemaisījumus. Ja nepieciešams, attiecīgajām sistēmas daļām jāpievieno atbilstoši precīzi filtri, un filtra elements regulāri jāpārbauda, jātīra vai jānomaina, lai uzturētu hidrauliskās eļļas tīrību.
4. Kontrolējiet hidrauliskās eļļas darba temperatūru:
Hidrauliskās eļļas darba temperatūra ir 20-60 grādi. Ja tas pārsniedz 60 grādus, hidrauliskās eļļas kalpošanas laiks tiks samazināts uz pusi par katru 10 grādu palielinājumu.
Atbilstoši iekārtas faktiskajai telpiskajai atrašanās vietai tiek izmantota degvielas tvertnes tilpuma paplašināšana un dabiskā ventilācijas dzesēšana, lai mazinātu eļļas temperatūras paaugstināšanos; Turklāt, ja apstākļi atļauj, dzesēšanas ūdeni var pievienot ārpus degvielas tvertnes.
Pazemes hidrauliskajos ratiņos izmantotais ūdens skalošanas cauruļvads atrodas salīdzinoši tuvu eļļas tvertnei, un tam ir pievienots atzars, lai atdzesētu eļļas tvertni, vai ir pievienots divkāršs dzesētājs, lai piespiedu kārtā atdzesētu hidraulisko eļļu.
