Multimetra 9 V akumulators ir izmērīts kā 9,3 V, tad kāpēc tas nevar to nēsāt?
Tas būtu jāpaskaidro divos aspektos. Jo 9V stacked baterijas iedala oglekļa baterijās un sārma baterijās!
1. Oglekļa akumulatoram ir liela momentānā strāva, bet ne uz ilgu laiku! Punkts ir lēts! Ja jūs to neizmantojat un atstājat uz mēnesi vai diviem, tas būtībā patērēs daudz enerģijas. Kad beidzas jauda un jauda ir zema, nomainiet rezerves akumulatoru un konstatējiet, ka pēc neilga laika tā ir izlādējusies. Īpašā veiktspēja ir tāda, ka multimetrs to parāda, un nav vārda. Izslēdziet un atkal ieslēdziet to, lai to parādītu. Noņemiet mērīšanas spriegumu, ir 8V spriegums.
2. Sārma baterijām ir stabila jauda un ilgs kalpošanas laiks, kas ir ļoti piemērots multimetriem. Oglekļa akumulatorus izmantoju jau iepriekš, un gadā jāizlieto vairāki gabali. Kopš nomainīju pazīstama pašmāju zīmola sārma akumulatoru, nekad nav bijusi tāda kļūme kā jums. Ja padomājat, tiek noteikta sprieguma pretestība, un multimetram nav pietiekami daudz jaudas, kā rezultātā rodas liela kļūda. Kā krāpties? Sārma bateriju zemā izlādes jauda ļauj tos ilgstoši uzglabāt. Garantija uz 10 gadiem, esiet droši.
Lai redzētu, vai akumulatoram ir jauda, tas nav spriegums, bet gan strāva. Kamēr akumulators var uzņemt noteiktu strāvu, akumulatoru joprojām var izmantot neatkarīgi no sprieguma.
Spriegums ir tikai potenciāla atšķirība. Tas tikai nozīmē, ka starp šīm divām vietām pastāv potenciāla atšķirība. Potenciāla starpība nenozīmē, ka jābūt strāvai. Piemēram, kad akumulators ir tukšs, starp diviem elektrodiem, protams, pastāv potenciālu atšķirība, bet nav strāvas, jo nav izveidots vadītājs. ķēde.
Ko darīt, ja ir cilpa? Viens no ekstrēmākajiem gadījumiem ir tieši izmantot vadu (piemēram, vara stiepli), lai savienotu abus elektrodu galus. Runā, ka šajā laikā vajadzētu būt lielai strāvai. Galu galā vadītāja (vara stieples) pretestība ir ļoti maza. Saskaņā ar Oma likumu strāva noteikti nav maza, bet faktiskā situācija nav tāda. Tas ir tāpēc, ka pašam akumulatoram ir pretestība kā strāvas avotam. Šī pretestība (iekšējā pretestība) ir ļoti liela (attiecībā pret vadu), un šī pretestība ietekmē arī strāvu, ko var nodrošināt akumulators. ierobežot.
Kad akumulators tiek lietots vai atstāts uz noteiktu laiku, akumulatora iekšējā pretestība palielināsies, un gala rezultāts ir tāds, ka tas nespēs uzņemt daudz strāvas. Lai gan pašlaik spriegumu var izmērīt bez slodzes, pievienojot to Kad slodze paņem strāvu, spriegums strauji samazināsies iekšējās pretestības dēļ, un galu galā akumulators nevarēs normāli nodrošināt strāvu.
Lai atrisinātu šo problēmu, daži cilvēki akumulatorā iesmidzināja sālsūdeni, lai samazinātu iekšējo pretestību, un akumulatora barošanas jauda tiks atjaunota noteiktā laika periodā. Nekas vairs nedarbojas.
