Fluke multimetra pielietojums automobiļu apkopē
Visbiežāk izmantotais automobiļu elektriskās apkopes rīks var būt multimetrs. Tipisks multimetrs var pārbaudīt spriegumu, strāvu un pretestību. Īpaši izstrādātiem multimetriem, piemēram, Fluke's F78/F88/F98, ir daudzas funkcijas, kas īpaši paredzētas automobiļu testēšanai, piemēram, frekvence, darba cikls, diodes pārbaude, temperatūra, aiztures laiks (Dwell) un pat motora apgriezienu skaits (izmantojot piederumus).
Šis materiāls iepazīstina ar augstas kvalitātes specializēto multimetru un to piederumu, piemēram, Fluke, izmantošanu automašīnu apkopei. Šāda veida skaitītāju analogajai/digitālajai kombinācijai ir pilnīgi atšķirīgas priekšrocības nekā citiem skaitītājiem, un tās piederumi padara apkopi ērtāku un vienkāršāku. Lai gan multimetra izmantošanai automašīnu remontā ir daudzu gadu vēsture, lielākajai daļai no tām nav specializētu funkciju automašīnu apkopei. Mūsdienās automašīnās plaši tiek izmantoti datori un dažādi sensori, un auto apkopei nepieciešams patiesi daudzfunkcionāls multimetrs. Agrīnās dienās izmantoto analogo (rādītāju) multimetru ieejas pretestība bija pārāk zema, kas mērījumu laikā būtiski ietekmēja elektroniskās shēmas. Pārbaudot pretestību ar šāda veida skaitītājiem, pārsvarā tiek izmantots 9V spriegums, tāpēc ir viegli sabojāt jutīgas elektroniskās sastāvdaļas. Pēdējos gados jauni digitālie multimetri (DMM) ir plaši pieņemti.
Tā ieejas pretestība ir augsta, un tā precizitāte un veiktspēja ir pārāka par analogajiem skaitītājiem. Arī spriegums pretestības mērīšanas laikā ir zems (parasti 5V, Fluke ir 3,5V), tāpēc tas nesabojās katra sensora sastāvdaļas. Bet ir arī problēma ar numuru tabulu. Tas nevar parādīt informāciju par mērījumu rādījumu palielināšanos vai samazināšanos. Izplūdes gāzu emisiju testēšanas un dzinēja analīzes laikā tiek konstatēts, ka tīrs digitālais skaitītājs nevar nodrošināt stabilas variācijas vērtības.
Fluke pārvarēja digitālo skaitītāju trūkumus un aizstāja tos ar analogajiem/digitālajiem kombinētajiem skaitītājiem. Tam ir gan digitālā skaitītāja priekšrocības, gan analogā skaitītāja priekšrocības dinamiskiem mērījumiem.
Apsvērumi defektu diagnosticēšanai
Meklējot defektus automašīnas elektriskajās daļās, svarīgs ir bojājuma cēloņa argumentācijas process. Šis process ir ļoti svarīgs. Tas ir tāpēc, ka jūs nevarat redzēt iekšējo situāciju un nevar izjaukt lielu skaitu sastāvdaļu, piemēram, mehāniskās detaļas. Izmantojot loģiku un saprātīgas darbības, problēmas var ātri noteikt. Galvenais rīks šajā procesā ir multimetrs.
Signālu klases raksturs
Pārbaudītie signāli galvenokārt ietver spriegumu, strāvu un pretestību. Bet spriegumu parasti izmanto. Iesaistītās problēmas ir šādas: vai ir spriegums? Kāda ir sprieguma vērtība? Kādai jābūt normālajai vērtībai? Kāds ir komponenta vai savienojuma punkta sprieguma kritums? Piemēram, ja releja ieejas spriegums ir 12,8 V un izejas spaile ir 9,2 V, sprieguma kritums ir 3,6 V. Lūdzu, ņemiet vērā, ka vadu savienojumi ir jāuzskata par sastāvdaļām un radīs sprieguma kritumus. Tāpēc tas var izraisīt arī darbības traucējumus.
