Siltuma attēlveidošanas lietojumprogramma Transportlīdzekļos uzstādīta infrasarkanā siltuma attēlveidošanas nakts redzamības ierīce
Dati no visas pasaules liecina, ka 60 procenti ceļu satiksmes negadījumu notiek naktī un sliktos laikapstākļos, galvenokārt sliktas redzes dēļ braukšanas laikā. Īpaši, braucot pa ceļiem bez ielu apgaismojuma un stipru smogu naktī, ko ierobežo automašīnu priekšējo lukturu starojuma attālums, braukšana būs apdraudēta.
Izmantojot termiskās attēlveidošanas kameras kā vizuālu braukšanas palīgsistēmu, vadītājs var skaidri novērot informāciju transportlīdzekļa priekšā sliktas redzamības vai tumsā, kā arī var redzēt vietas, kuras nevar apgaismot automašīnas priekšējie lukturi, gājēji un ēnā esošie transportlīdzekļi. spēcīgas gaismas. Vispārējo automašīnu priekšējo lukturu apstarošanas attālums ir aptuveni 100 m, savukārt infrasarkanā termiskā kamera var redzēt negaidītu informāciju par ceļa stāvokli 450 m.
Šobrīd arvien vairāk automobiļu ražotāju ir sākuši izstrādāt un izmantot transportlīdzekļos uzstādītu nakts redzamības sistēmu, kuras pamatā ir infrasarkanās termiskās attēlveidošanas kameras. Cenu dēļ lielākie vietējie un ārvalstu automobiļu ražotāji savos luksusa modeļos izmanto tikai transportlīdzekļos uzstādītas termiskās attēlveidošanas kameras. Tuvākajā laikā, attīstoties tehnoloģijām un samazinot infrasarkano staru termokameras ražošanas izmaksas, pilnībā tiks popularizētas transportlīdzekļos montējamās nakts redzamības sistēmas.
Iepriekš minētais ir tāds, ka transportlīdzeklī uzstādītā infrasarkanā nakts redzamības ierīce nodrošina autovadītājiem skaidri redzamus infrasarkanās nakts redzamības attēlus, kas ievērojami uzlabo nakts braukšanas drošību. Transportlīdzeklī uzstādītais infrasarkanais termovizors var skaidri redzēt cilvēkus, dzīvniekus un objektus skarbos apstākļos, piemēram, pilnīgā tumsā, smogā, putekļos, lietū un sniegā, un efektīvais attālums naktī trīs reizes pārsniedz gaismas. Termokameras zondi var uzstādīt gaisa ieplūdes atveres priekšpusē. Tas ir iebūvēts dizains. Tam ir tādas funkcijas kā atspīdumu noņemšana, miglas novēršana, atgādinājums par braukšanas novirzēm, gājēju atgādinājums un braukšanas reģistrators. Tas ir maza izmēra, viegls un viegli uzstādāms. Funkcijas, var uzstādīt uz dažādiem modeļiem.
Nakts redzamības briļļu pamatprincips
Lai saprastu nakts redzamības ierīču darbības principu, jums ir jāsaprot gaismas princips. Gaismas viļņa enerģija ir saistīta ar tā viļņa garumu: jo īsāks viļņa garums, jo lielāka enerģija. No redzamās gaismas violetajai gaismai ir vislielākā enerģija, bet sarkanajai gaismai ir viszemākā enerģija. Blakus redzamās gaismas spektram ir infrasarkanais spektrs. Infrasarkanie stari ir sadalīti trīs kategorijās:
Tuvs infrasarkanais (Near IS) — tuvais infrasarkanais starojums atrodas blakus redzamajai gaismai, un tā viļņu garuma diapazons ir 0.7-1,3 mikroni (1 mikrons ir viena miljonā daļa no metra).
Vidēja infrasarkanā (Mid-IR) — vidējā infrasarkanā starojuma viļņu garuma diapazons ir 1.3-3 mikroni. Tuvo infrasarkanie stari un vidēji infrasarkanie stari tiek izmantoti dažādās elektroniskās ierīcēs, piemēram, tālvadības pultī.
Termiskais infrasarkanais starojums (termiskais IR) — termiskais infrasarkanais starojums aizņem lielāko infrasarkanā spektra daļu ar viļņu garumu 3-30 mikronu diapazonā.
Galvenā atšķirība starp termisko infrasarkano staru un pārējiem diviem ir tā, ka termisko infrasarkano staru izstaro objekti, nevis atstaro no tiem. Objekti spēj izstarot infrasarkano gaismu, jo notiek noteiktas izmaiņas to atomos.
