Kāds ir skavas tipa pulksteņa princips
Skavas mērītājs būtībā sastāv no strāvas transformatora, skavas uzgriežņu atslēgas un taisngrieža magneto elektriskās sistēmas reaktīvā spēka instrumenta.
Skavas tipa skaitītāja darbības princips ir tāds pats kā transformatoram.
Primārā spole ir vads, kas iet caur skavas tipa dzelzs serdi, kas ir līdzvērtīga 1-pagrieziena transformatora primārajai spolei. Šis ir pakāpju transformators. Sekundārā spole un mērīšanai izmantotais ampērmetrs veido sekundāro ķēdi.
Kad caur vadu plūst maiņstrāva, tas ir šīs spoles radītais mainīgais magnētiskais lauks, kas inducē strāvu sekundārajā ķēdē. Strāvas lielums ir proporcionāls primārās strāvas proporcijai, kas ir līdzvērtīga primārās un sekundārās spoles apgriezienu skaita apgrieztajai attiecībai.
Lielu strāvu mērīšanai izmanto skavas tipa ampērmetru. Ja strāva nav pietiekami liela, var palielināt stieples pagriezienu skaitu, kas iet caur skavas tipa ampērmetru, un izmērīto strāvu var dalīt ar apgriezienu skaitu.
Skavas ampērmetra caurejošās dzīslas strāvas transformatora sekundārais tinums ir aptīts ap dzelzs serdi un savienots ar maiņstrāvas ampērmetru. Tās primārais tinums ir izmērītais vads, kas iet caur transformatora centru.
Poga faktiski ir diapazona izvēles slēdzis, un uzgriežņu atslēgas funkcija ir atvērt un aizvērt caurejošā serdeņa transformatora serdes kustīgo daļu, lai to piestiprinātu pie izmērītā vada.
Mērot strāvu, nospiediet uzgriežņu atslēgu, atveriet knaibles un novietojiet izmērīto strāvu nesošo vadu caurejošā tipa strāvas transformatora vidū. Kad caur izmērīto vadu iet maiņstrāva;
Maiņstrāvas magnētiskā plūsma inducē strāvu transformatora sekundārajā tinumā, kas iet caur elektromagnētiskā ampērmetra spoli, izraisot rādītāja novirzīšanos un skaitīšanas skalā norādot izmērīto strāvas vērtību.degvielas atslēgšanas parādība, tā izraisa īssavienojums ķēdes savienojumā; Ja darba strāva I ir mazāka par 4,5 A, tas norāda, ka ķēdē ir pretestība vai slikts savienojums, vai arī degvielas tvertne ir pārāk netīra un eļļas filtra ekrānā ir bloķēti netīrumi, kā rezultātā eļļas sūknis nedarbojas. spēj iesūkt eļļu un veido tukšgaitas strāvu; Ja darba strāva I ir lielāka par 4,5 A, tas norāda, ka degvielas filtrs var būt bloķēts vai daļēji bloķēts, izraisot degvielas sūkņa slodzes palielināšanos. Šādā situācijā ir ļoti viegli nepareizi novērtēt eļļas sūkni, un pārbaudes laikā jāpievērš uzmanība.
Sprieguma krituma pārbaudes metodi izmanto reti
Tehniskās apkopes tehniķiem ir ierasts izmantot multimetru, lai noteiktu spriegumu, lai diagnosticētu bojājumus, taču nav ierasts diagnosticēt defektus, pamatojoties uz sprieguma kritumiem. Gudri izmantojot sprieguma krituma testēšanu, lai diagnosticētu defektus, daudzos gadījumos var būt neaizstājama diagnostikas nozīme. Eksperimentu rezultāti liecina, ka visās ķēdēs maksimālais sprieguma zudums ir 3% no barošanas avota sprieguma. Tāpēc transportlīdzekļos, kas izmanto 12 V barošanas avotu, maksimālajam sprieguma kritumam jābūt 0,36 V. Ja sprieguma kritums ķēdē pārsniedz 0.4V, to var uzskatīt par anomāliju ķēdē, tas ir, augstas pretestības klātbūtni.
