Pareiza trokšņa mērītāja mērīšanas metode
Mērot trokšņa mērītāju, instrumentam ir jāizvēlas pareizais pārnesums atbilstoši situācijai. Turiet abas trokšņu mērītāja puses plakaniski ar abām rokām, un mikrofons ir vērsts uz mērīto skaņas avotu. Varat arī izmantot pagarinātājus un pagarinātājus, lai samazinātu trokšņa mērītāja izskata un cilvēka ķermeņa ietekmi uz mērījumu. . Mikrofona atrašanās vieta jānosaka saskaņā ar attiecīgajiem noteikumiem.
Skaņas līmeņa mērītājs, ko trokšņa mašīna izmanto trokšņa mērīšanai, skaitītāja reakciju var iedalīt četros veidos atkarībā no jutības:
(1) "Lēns". Mēraparāta laika konstante ir 1000 ms, ko parasti izmanto līdzsvara stāvokļa trokšņa mērīšanai, un izmērītā vērtība ir efektīvā vērtība.
(2) "Ātri". Skaitītāja laika konstante ir 125 ms, ko parasti izmanto nestabila trokšņa un transporta trokšņa mērīšanai ar lielām svārstībām. Ātrie pārnesumi ir tuvu tam, kā cilvēka auss reaģē uz skaņu.
(3) "Pulss vai pulsa noturēšana". Adatas pieauguma laiks ir 35 ms, ko izmanto ilgstoša impulsa trokšņa mērīšanai, piemēram, perforatori, āmuri utt. Izmērītā vērtība ir maksimālā efektīvā vērtība.
(4) "Pīķa noturība". Adatas pacelšanās laiks ir mazāks par 20 ms. To izmanto īslaicīgu impulsu skaņu, piemēram, ieroču, lielgabalu un sprādzienu, mērīšanai. Izmērītā vērtība ir maksimālā vērtība. Tā ir maksimālā vērtība. Attāluma mērītājs, augstuma mērītājs, lāzera līniju mērītājs, plūsmas mērītājs, GPS biezuma mērītājs, līmeņa mērītājs, plakanās plāksnes mērītājs, viļņu formas reģistrators, testa armatūra, sprieguma un strāvas reģistrators, datu savācējs, grafiku reģistrators, plūsmas summēšanas instruments.
Skaņas līmeņa mērītāju var savienot ar ārēju filtru un ierakstītāju, lai veiktu trokšņa spektra analīzi. Sadzīves precīzais skaņas līmeņa mērītājs ND2 ir aprīkots ar oktāvas frekvences filtru, kuru ir viegli pārnēsāt uz objektu un veikt spektra analīzi. Process Kalibrators Temperatūras kalibrators Spiediena kalibrators Cilpas kalibrators Kalibrēšanas Bufera Skava mērītājs Kalibrators Osciloskops Kalibrators Trokšņu mērītājs Kalibrators Strāvas kalibrators Daudzfunkcionāls kalibrators Mitruma kalibrators pH kalibrators
Strauji attīstoties ekonomiskajam līmenim un urbanizācijai, automašīnas strauji kļuvušas populāras. Lai panāktu cilvēku un automašīnu līdzāspastāvēšanu un samazinātu trokšņa piesārņojumu un kaitējumu, ir jāaizsargā vide un saprātīgi jāīsteno trokšņa samazināšanas pasākumi. Spriežot no turpmākajām attīstības tendencēm, turpmāk, lai nodrošinātu transportlīdzekļu radītā trokšņa ietekmi uz vidi, tiks noteikti braukšanas trokšņa ierobežojumi; troksnis tiks samazināts arī, mainot satiksmes plūsmu, lai mainītu reģionālos satiksmes modeļus; turklāt elektrisko transportlīdzekļu, hibrīdtransportlīdzekļu uc pētniecība un izstrāde. Motorizēti transportlīdzekļi ir arī efektīvs pasākums trokšņa samazināšanai; ceļu būves ziņā pozitīva loma būs arī ceļa formas uzlabojumiem, strukturālajiem seguma materiāliem u.c. Trokšņa mērītāju vadība ir specifiska tehniskajam līmenim un ir sadalīta divos veidos: mehāniskā principa trokšņa kontrole un akustiskā principa trokšņa kontrole: trokšņa kontroles pasākumi, kuru pamatā ir mehāniskie principi:
Uzlabot mehānisko iekārtu struktūru un izmantot jaunus materiālus, lai samazinātu troksni. Attīstoties materiālu tehnoloģijai, ir radušies dažādi jauni materiāli. Mašīnu detaļu ražošanā ir kļuvis par realitāti izmantot dažus augstas slāpēšanas sakausējumus un augstas stiprības plastmasu ar lielu iekšējo berzi. Piemēram, automašīnu ražošanā bieži izmanto augstas stiprības plastmasas detaļas. Ventilatoriem dažāda veida lāpstiņas rada dažādus trokšņus. Izvēloties vislabāko asmens formu, var samazināt troksni. Piemēram, ventilatora lāpstiņu maiņa no taisnām uz atpakaļ izliektām vai lāpstiņu garuma samazināšana var samazināt troksni. Parasti zobratu transmisijas ierīču radītais troksnis ir salīdzinoši liels, līdz 90 dB. Ja tā vietā tiek izmantoti spirālveida zobrati vai spirālveida zobrati, sakritības koeficients savienojuma laikā būs liels, kas var samazināt troksni par 3 līdz 16 dB. Ja tiek izmantota siksnas transmisija, nevis vispārējā pārnesuma griešanās, troksni var samazināt par aptuveni 15 dB, jo siksnai var būt vibrācijas slāpēšanas funkcija. Pārnesumkārbas ierīcēm troksni var samazināt arī, samazinot pārnesuma lineāro ātrumu un izvēloties atbilstošu transmisijas attiecību. Testi ir parādījuši, ka, ja pārnesuma lineārais ātrums tiek samazināts uz pusi, troksnis samazināsies par aptuveni 6 dB.
