Kā noteikt skābekļa sensoru ar osciloskopu
Funkcija---Izmaiņas skābekļa saturā izplūdes gāzēs var izraisīt skābekļa sensora sprieguma signāla nepārtrauktas izmaiņas darba sprieguma vērtību diapazonā. Motora vadības spriegums saņem signāla spriegumu no skābekļa sensora un izmanto šo sprieguma vērtību, lai noteiktu maisījuma stāvokli, tādējādi pielāgojot iesmidzināšanas impulsa platumu. Tas ir vienkāršs veids, kā to pateikt. Skābekļa sensoriem ir liela nozīme
Skābekļa sensora novirzes var izraisīt dažādus traucējumus, un arī bojājuma simptomi ir atšķirīgi. Sīkāka informācija ir atkarīga no bojājuma vietas, signāla vērtības lieluma un transportlīdzekļa modeļa vadības stratēģijas. Parunāsim par to, kā spriest par skābekļa sensora vainu.
Ir trīs situācijas, lai pārbaudītu skābekļa sensora darbību. Viens no tiem ir noteikt sensora pretestību; otrs ir izmērīt skābekļa sensora sprieguma izejas signāla izmaiņas; trešais ir novērot skābekļa sensora izskatu.
(1) Pārbaudiet skābekļa sensora pretestību. Kad motora temperatūra sasniedz normālu, atvienojiet skābekļa sensora vadu savienotāju un izmantojiet pretestības mērītāju, lai noteiktu pretestības vērtību starp spiediena sensora spailēm. Pretestības vērtībai jāatbilst konkrētā transportlīdzekļa modeļa standarta vērtības prasībām (parasti 440Ω). Ja pretestības vērtība nav Ja prasības ir izpildītas, skābekļa sensors ir jānomaina.
(2) Lai noteiktu skābekļa sensora sprieguma izejas signālu, pēc skābekļa sensora vadu savienotāja uzstādīšanas izvelciet vadu no signāla spailes, iedarbiniet dzinēju, ļaujiet dzinējam sasniegt normālu darba temperatūru un uzturiet motoru tukšgaitā. ātrumu. Šajā laikā izmantojiet voltmetru, lai noteiktu skābekļa sensora signāla spailes izejas spriegumu. Atvienojot cilindra augstsprieguma sadales līniju (ugunsgrēks), skābekļa saturs izplūdes gāzēs samazināsies. Ja voltmetra norādītais spriegums palielinās, tas nozīmē, ka sensora darbība ir laba (skābekļa sensora izejas spriegums parasti ir 0,20,9 V, tā variācijas diapazons ir aptuveni 0,5 V ).
(3) Pārbaudot skābekļa sensoru, dažkārt bojājuma cēloni var uzzināt arī, novērojot skābekļa sensora uzgaļa krāsu. Parastā skābekļa sensora uzgaļa krāsa ir gaiši pelēka. Tiklīdz skābekļa sensora uzgaļa krāsa mainās, tas norāda, ka skābekļa sensoram ir kļūme vai slēptas briesmas.
a. Skābekļa sensoru ar melnu galu izraisa oglekļa piesārņojums. Pēc noņemšanas uz tā ir jānoņem oglekļa nogulsnes.
b. Ja tiek konstatēts, ka skābekļa sensoram ir balts gals, tas nozīmē, ka to izraisījis silīcija piesārņojums. Tas ir tāpēc, ka dzinēja apkopes laikā tika izmantots nekvalificēts silikona hermētiķis. Šajā laikā skābekļa sensors ir jānomaina.
c. Ja tiek konstatēts, ka skābekļa sensora gals ir sarkanbrūns, tas nozīmē, ka skābekļa sensors ir piesārņots ar svinu. Tas ir saistīts ar svinu saturoša benzīna izmantošanu automašīnā.
Jebkurš silikona hermētiķis, kas satur etiķskābi (kas darbojas kā vulkanizators), sabojās skābekļa raidītāju. Silikonu sauc arī par istabas temperatūras vulkanizācijas (RTV) līmi. Ja dzinējā, kurā plūst smēreļļa, tiek izmantots silikagels, kas satur etiķskābi, etiķskābe iztvaiko karterī vai vārsta zonā un pēc tam caur izplūdes gāzu recirkulācijas sistēmu nonāks ieplūdes caurulē. Normālos ekspluatācijas apstākļos tas iet cauri dzinējam caur izplūdes cauruli. izlādi, tādējādi sabojājot skābekļa sensoru.
Skābekļa sensoram kā svarīgai elektroniski vadāmu degvielas iesmidzināšanas dzinēju sastāvdaļai ir būtiska nozīme normālā dzinēja darbībā un efektīvā izplūdes gāzu emisiju kontrolē. Tiklīdz sabojājas skābekļa sensors un tā savienojošās līnijas, ne tikai emisijas pārsniegs standartu, bet arī dzinējs. Darba apstākļu pasliktināšanās var izraisīt dažādus darbības traucējumus, piemēram, tukšgaitas apstāšanos un neprecīzu dzinēja darbību. Tāpēc savlaicīga skābekļa sensora uzraudzība un novērošana ir liels ieguvums, lai nodrošinātu, ka automašīna darbojas labā stāvoklī.
Ja skābekļa sensors neizdodas, parasti iedegas gaisma, dzinējs trīcēs, izplūdes gāze atskanēs spiedoša skaņa, būs asa smaka un palielināsies degvielas patēriņš. Lai pārbaudītu spriegumu, varat izmantot kļūdu diagnostikas rīku. Tas parasti mainās starp {{0}}.1-1 voltiem un izmaiņu skaitu. Vairāk nekā 8 reizes 10 sekundēs. Ja spriegums mainās starp 0.1-0,5 voltiem, tas nozīmē, ka maisījums ir pārāk liess. Ja tas mainās starp 0.5-1 voltiem, tas nozīmē, ka maisījums ir pārāk bagāts. Ja tas nepārvietojas starp 0.{10}}.5, tas nozīmē, ka maisījums ir pārāk bagāts. Skābekļa sensors ir bojāts.
