Kā novērst pārslēgšanas barošanas avota pulsāciju
Pēc SWITCH pārslēgšanas strāva induktīvā L arī svārstās uz augšu un uz leju par izejas strāvas efektīvo vērtību. Tāpēc izejas galā būs arī pulsācija ar tādu pašu frekvenci kā SWITCH. To parasti sauc par pulsāciju. Tas ir saistīts ar izejas kondensatora jaudu un ESR.
Kā apspiest komutācijas barošanas avota pulsācijas ģenerēšanu? Mūsu galvenais mērķis komutācijas barošanas avota pulsācijas radīšanā ir samazināt izejas pulsāciju līdz pieļaujamam līmenim. Būtiskākais risinājums šī mērķa sasniegšanai ir:
Komutācijas barošanas avota pulsācijas ģenerēšana
Mūsu mērķis ir samazināt izejas pulsāciju līdz pieļaujamam līmenim. Būtiskākais risinājums šī mērķa sasniegšanai ir mēģināt izvairīties no viļņošanās. Pirmkārt, mums ir skaidri jāsaprot pārslēgšanas barošanas avota viļņošanās veidi un cēloņi.
Pēc SWITCH pārslēgšanas strāva induktīvā L arī svārstās uz augšu un uz leju par izejas strāvas efektīvo vērtību. Tāpēc izejas galā būs arī pulsācija ar tādu pašu frekvenci kā SWITCH. To parasti sauc par pulsāciju. Tas ir saistīts ar izejas kondensatora jaudu un ESR. Šīs pulsācijas frekvence ir tāda pati kā komutācijas barošanas avotam, kas ir no desmitiem līdz simtiem KHz.
Turklāt SWITCH parasti izmanto bipolārus tranzistorus vai MOSFET. Neatkarīgi no tā, kurš no tiem tiek izmantots, to ieslēdzot un izslēdzot, būs pieauguma un krituma laiks. Šajā laikā ķēdē parādīsies troksnis ar tādu pašu frekvenci vai nepāra SWITCH pieauguma un krituma laika daudzkārtni, parasti desmitiem MHz. Tāpat diodes D reversās atkopšanas brīdī tās ekvivalentā ķēde ir rezistoru, kondensatoru un induktoru virknes savienojums, kas izraisīs rezonansi un radīs troksni ar frekvenci desmitiem MHz. Šos divu veidu trokšņus parasti sauc par augstfrekvences troksni, un to amplitūdas parasti ir daudz lielākas nekā pulsācijas.
Maiņstrāvas/līdzstrāvas pārveidotāja gadījumā papildus diviem iepriekš minētajiem viļņiem (trokšņiem) ir arī maiņstrāvas troksnis. Frekvence ir ieejas maiņstrāvas barošanas avota frekvence, kas ir aptuveni 50 līdz 60 Hz. Pastāv arī sava veida kopējā režīma troksnis, ko izraisa līdzvērtīgā kapacitāte, ko rada daudzu komutācijas barošanas avotu barošanas ierīces, kas izmanto apvalku kā siltuma izlietni. Tā kā es nodarbojos ar automobiļu elektronikas izpēti un izstrādi, man ir mazāka ietekme uz diviem pēdējiem trokšņa veidiem, tāpēc pagaidām tos neapskatīšu.
