Kā izmantot multimetru, lai izmērītu automašīnu sensoru kvalitāti
1. Lai izmērītu kloķvārpstas stāvokļa sensoru, jums jāaplūko shēmas shēma, lai noteiktu, vai tas ir aktīvs vai pasīvs. Ķīnā ir divu veidu sensori, viens ir Hall sensors un otrs ir elektromagnētiskais sensors. Hall sensoram ir trīs vadi, kas ir 5V barošanas avots, signāls un zemējums. Mērīšanas metode ir izmantot multimetru, lai izmērītu signālu ar sarkano zondi līdzstrāvas sprieguma diapazonā un melno zondi, kas ir tieši savienota ar negatīvo spaili! Šeit es vēlos paskaidrot, kā izmērīt signālus. Sensors atrodas automašīnā, neizjauciet to un neatvienojiet kontaktdakšu. Izmantojiet plānu tērauda stiepli, lai to izmērītu, ievietojot to atpakaļ kontaktdakšā!
Pēc vadu pievienošanas izmantojiet uzgriežņu atslēgu, lai lēnām pagrieztu kloķvārpstas skriemeli. Ja kloķvārpstas stāvokļa sensors ir labs, redzēsit, ka multimetra spriegums reizēm rādīs 0 grādus un 5 voltus. Pats negrieziet to pārāk ātri. Ja nē, ir darbības traucējumi. Otrs veids ir magnētiskais elektriskais kloķvārpstas stāvokļa sensors, kuram ir salīdzinoši vienkārša mērīšanas metode. Vienkārši atvienojiet kontaktdakšu, un iekšpusē ir divas tapas. Izmantojiet multimetru, lai izmērītu maiņstrāvas sprieguma diapazonu. Pievienojiet sarkano un melno zondi šīm divām tapām un pēc tam pievienojiet vadus. Iedarbiniet dzinēju. Kad dzinēja kloķvārpsta negriežas, nav sprieguma. Iedarbiniet dzinēju, un jūs varat redzēt spriegumu, kas pārsniedz desmit voltus, kas var būt lielāks, norādot uz labiem rezultātiem.
Sadales vārpstas stāvokļa sensors ir Hola sensors, un mērīšanas metode ir tāda pati kā iepriekš esošajam Halla kloķvārpstas sensoram. Tas ir savienots arī ar vadu. Es lēnām griežu kloķvārpstu ar uzgriežņu atslēgu, lai redzētu, vai ir kāda sprieguma maiņa. Tam nepieciešams ieslēgt aizdedzes slēdzi.
3 ieplūdes temperatūras sensori, ieplūdes temperatūras sensori tagad ir integrēti gaisa plūsmas mērītājos vai kolektora spiediena sensoros transportlīdzekļu modeļos.
Gaisa plūsmas mērītājs
Arī tā mērīšanas metode ir salīdzinoši vienkārša. Vispirms meklējiet ķēdes shēmu un identificējiet divas ieplūdes temperatūras sensora tapas. Ieplūdes temperatūras sensors parasti ir rezistors, kas mainās atkarībā no temperatūras. Izmantojiet multimetru pretestības diapazonā un pievienojiet melno un sarkano zondi ar divām atrastajām tapām. Šis sensors ir jāuzsilda ar fēnu. Pārbaudiet, vai pretestība mainās, ja tā nemainās, tas norāda uz kļūdu.
Kolektora spiediena sensora mērīšanas metodei ir jāmeklē arī shēmas shēma, jāredz, kurš no tiem tiek barots ar 5 voltiem, kurš ir signāls un kurš ir zeme. Mērīšanas metode ir noņemt ieplūdes spiediena sensoru no ieplūdes kolektora, neatvienot kontaktdakšu, izmantot plānu tērauda stiepli, lai to savienotu atpakaļ, un izvadīt signālu. Izmantojiet multimetra līdzstrāvas sprieguma diapazonu, pievienojiet sarkano zondi signālam, pievienojiet melno zondi zemei un vēlams akumulatora negatīvo spaili! Pievienojiet putekļu sūcēju pie ieplūdes spiediena sensora saskarnes un iztukšojiet. Redzams, ka spriegums mainās un paliek nemainīgs kā bojājums
