Ievads multimetru papildu funkcijām
(1) Noplūdes pārbaudes metodes
Veicot noplūdes pārbaudi, ir nepieciešams multimetrs. Konkrētā metode ir šāda: izslēdziet visas automašīnas elektriskās iekārtas, izņemiet aizdedzes atslēgu un izmantojiet automašīnas multimetra papildu strāvas skavu. Ja strāva, kas plūst caur instrumentu, ir no 10 līdz 30 mA, tas norāda, ka automašīnai nav noplūdes. Gluži pretēji, ja displejs ir pārāk liels, tiek uzskatīts, ka ir transportlīdzekļa noplūdes kļūme. Jāņem vērā, ka dažas sistēmas uzņem ievērojamu jaudas daudzumu 15 minūšu laikā pēc aizdedzes slēdža izslēgšanas. Tāpēc, ja tiek mērīts, ka strāva pārsniedz 50 mA, pēc 15 minūtēm tā jāpārbauda vēlreiz. Ja šajā laikā tas joprojām ir virs 50 mA, tas norāda, ka patiešām ir izlādes parādība un ir nepieciešama turpmāka diagnostika. Kad esat pārliecinājies, ka transportlīdzekļa korpusā ir noplūde, turiet strāvas skavu stingri uz akumulatora negatīvā spailes. Drošinātājus var izņemt pa vienam, vienlaikus vērojot instrumenta strāvas vērtības izmaiņas. Ja pēc noteikta drošinātāja noņemšanas uz instrumenta parādītais skaitlis nemainās, tas norāda, ka noplūde šajā ķēdē nenotiek. Ja uz digitālā skavas ampērmetra parādītā vērtība atgriežas pie normālas 10-30mA (dažām automašīnām normālās vērtības ir zem 50mA, atkarībā no modeļa), tas norāda, ka noplūdes parādība ir novērsta, kas nozīmē, ka drošinātāja vadības ķēdē ir noplūde, zemējums vai īssavienojums.
(2) Ātri diagnosticējiet elektriskās iekārtas
Izmantojot pašreizējo testēšanas funkciju, ir iespējams arī ātri diagnosticēt un atklāt iemeslus, kāpēc daudzas automašīnas elektroierīces, piemēram, priekšējie lukturi, skaļruņi, eļļas sūkņa releji, durvju un logu elektriskie motori un ģeneratori, nedarbojas. Piemēram, elektrisko degvielas sūkņu noteikšanai, ja darba strāva I=4.5A un degvielas sūknis darbojas normāli, ja ir degvielas pārtraukuma- parādība, to izraisa ķēdes savienojums ; Ja darba strāva I ir mazāka par 4,5 A, tas norāda, ka ķēdē ir rezistors vai savienojums, vai eļļas tvertne ir pārāk netīra, eļļas filtrā ir bloķēti piemaisījumi un eļļas sūknis nevar sūkt eļļu, veidojot tukšgaitas strāvu; Ja darba strāva I ir lielāka par 4,5A, tas norāda, ka degvielas filtrs var būt aizsērējis vai daļēji aizsērējis, izraisot degvielas sūkņa slodzes palielināšanos. Šādā gadījumā ir ļoti iespējams, ka eļļas sūknis tiks nepareizi novērtēts, un pārbaudes laikā jāpievērš uzmanība.
