Ievads elektriskās lodēšanas dzelzs uzturēšanas metodei
1. REMENTĀJA METODE Lodāmķu, kas nav sildīšanas, pēc enerģijas ieslēgšanas
(1) Ja lodāmurs ir ieslēgts un gals nav karsts, parasti tas ir saistīts ar strāvas vadu nokrīt vai lodāmurs dzelzs kodola stieples plīsumu. Šajā gadījumā multimetra R × LKN diapazonu var izmantot, lai izmērītu abus strāvas spraudņa galus. Ja multimetra rādītājs nekustas, tas norāda uz ķēdes pārtraucēja kļūmi.
(2) Vispirms pārbaudiet, vai pašā spraudņa vados nav atvērtas shēmas. Ja nē, noņemiet gumijas rokturi un izmantojiet multimetru, lai izmērītu divus dzelzs serdes vadus. Ja multimetra rādītājs joprojām nekustas, tas norāda, ka dzelzs kodols ir bojāts un tas ir jāmaina.
(3) Pretestība starp diviem 35W iekšējās sildīšanas lodēšanas dzelzs kodola vadiem ir 1. Ja SKFL pretestības vērtība ir normāla, tas norāda, ka lodēšanas dzelzs kodols ir labā stāvoklī. Kļūda rodas barošanas avota svina un pats spraudnis, un vairums kļūdu ir atvērtu ķēdes vadi. Nepieciešams nomainīt lodēšanas dzelzs kodolu, savienojošajā stienī ievietot jaunu tās pašas specifikācijas lodēšanas kodolu, nostiprināt stiprinājuma skrūves svinu un pievelciet spaili. Tajā pašā laikā esiet piesardzīgs, lai nogrieztu lodēšanas serdeņa lieko daļu, lai novērstu īssavienojumu starp diviem vadiem.
2. Elektrificētu dzelzs galviņu remonta metodes
(1) Lodēšanas dzelzs gala uzlādes kļūmes iemesls ir ne tikai tas, ka strāvas vads ir nepareizi savienots ar zemējuma stiepļu spaili, bet arī tas, ka tad, kad strāvas vads nokrīt no lodēšanas dzelzs kodola spailes un pieskaras zemējuma stieples skrūvei, tas izraisa lodēšanas dzelzs galu.
(2) Šāda veida darbības traucējumi var viegli izraisīt elektrisko šoka negadījumus un sabojāt elektroniskos komponentus. Lai novērstu strāvas vadu nokrist, regulāri jāpārbauda, vai stieples nospiešanas skrūve uz lodēšanas dzelzs rokturi ir vaļīga vai trūkst. Ja tas ir vaļīgs vai trūkst, tas nekavējoties jānomaina.
