Trīsfāzu asinhrono motoru tukšgaitas strāvas mērīšanas metode, izmantojot skavas ampērmetrus
1. piemērs: minerālu drupinātājs ar 15 kW piedziņas motoru. Pēc dzinēja kapitālā remonta tas darbojas normāli bez slodzes, bet nevar izturēt slodzi. Kad tiek pievienota slodze, motors pārslogosies un atslēgsies. Pēc pārbaudes mehāniskā un strāvas padeve ir normāla. Motora spoles līdzstrāvas pretestība ir mērīta attiecīgi 2,4 Ω, 3,2 Ω un 2,4 Ω; Izmantojot skavas ampērmetru, lai izmērītu attiecīgi 9A, 5A un 8,8A trīsfāzu tukšgaitas strāvas, var apstiprināt, ka motora spolē ir kļūme. Pēc motora gala vāka noņemšanas tika konstatēts, ka vienai fāzes tinumam ir atslābināts viens no stieples galiem un izkusis lodmetāls. Motors ir uztīts paralēli diviem vadiem, no kuriem viens ir atvienots, bet otrs joprojām ir pievienots, kā rezultātā samazinās griezes moments. Tas var tikai griezties bez slodzes, bet nevar nest slodzi.
2. piemērs: ir motors ar nominālo jaudu 13kW. Pēc spoles pārtīšanas un testa palaišanas motors darbojas normāli bez slodzes. Tomēr pēc iekraušanas motora ātrums ir ļoti lēns un pat negriežas. Katras fāzes izmērītais barošanas spriegums un pretestība ir normāli. Trīsfāzu tukšgaitas strāva būtībā ir līdzsvarota, mērot ar skavas mērītāju, bet strāvas vērtības ir salīdzinoši mazas. Līdz ar to tiek secināts, ka tinuma savienojums ir nepareizs. Atverot gala vāku, tika konstatēts, ka motors, kas sākotnēji bija savienots ar △, kļūdaini bija savienots ar Y savienojumu, kā rezultātā normālais darba griezes moments ir pārāk mazs un nespēj izturēt slodzi, jo Y savienojuma griezes moments ir viens. -trešdaļa no △ savienojuma.
3. piemērs. Noteikts darbgalds izmanto 4 kW motoru. Pēc barošanas avota pievienošanas motors negriežas un rada tikai dūkojošu skaņu. Noņemiet motora vadu, izmēriet, vai strāvas pusē ir elektrība, trīsfāzu spriegums ir normāls, tinuma līdzstrāvas pretestība ir līdzsvarota, izolācija ir kvalificēta un mehāniskā rotācija ir elastīga. Pēc tam tika izmantots skavas ampērmetrs, lai mērītu tukšgaitas strāvu motora vadā zem slēdža, un rezultāti parādīja, ka strāva ir abās fāzēs un nav strāvas vienā fāzē. Caurules iekšpusē ir vads. Izvelkot stiepli tērauda caurules iekšpusē, tika konstatēts, ka stieples daļa būtībā ir pārlūzusi, kas vērsta kā divi adatas gali, un stieples galā bija balts oksīda pulveris. Tas ir saistīts ar pārmērīgu vilkšanas spēku, vītņojot cauruli, izraisot stieples stiepšanu un izstiepšanu, kā arī ilgstošu elektrifikācijas strāvu, kas rada siltumu un oksidējas šķietami nepārrautajā punktā. Šajā brīdī spriegumu joprojām var izmērīt uz stieples galvas, bet strāvu nevar izvadīt cauri.
