Metodes mainīgas frekvences piedziņas (VFD) funkcionālā stāvokļa pārbaudei, izmantojot multimetru
Personiskās drošības nolūkos ir jānodrošina, lai mašīna būtu izslēgta, un pirms ekspluatācijas ir jānoņem ievades līnijas R, S, T un izvadlīnijas U, V, W! Vispirms iestatiet to uz "sekundārās pārvaldības" līmeni un pēc tam izmantojiet multimetra sarkano un melno zondi, lai pārbaudītu, kā norādīts tālāk.
1, melnā zonde saskaras ar līdzstrāvas kopnes negatīvo polu P (+), bet sarkanā zonde secīgi kontaktējas ar R, S un T, ierakstot multimetra parādīto vērtību; Pēc tam pieskarieties sarkanajai zondei līdz N (-) un pēc kārtas pieskarieties melnajai zondei līdz R, S un T, ierakstot multimetra displeja vērtību; Ja sešas parādītās vērtības pamatā ir līdzsvarotas, tas norāda, ka nav problēmu ar frekvences pārveidotāja taisngriezi vai mīkstās palaišanas rezistoru. Pretējā gadījumā, ja ir bojāts taisngrieža modulis vai mīkstās palaišanas rezistors attiecīgajā pozīcijā, parādība ir šāda: nav displeja.
2, sarkanā zonde saskaras ar līdzstrāvas kopnes negatīvo polu P (+), un melnā zonde secīgi saskaras ar U, V un W, ierakstot multimetra parādīto vērtību; Pēc tam secīgi pieskarieties melnajai zondei līdz N (-) un sarkanajai zondei U, V un W un ierakstiet multimetra displeja vērtību; Ja sešas parādītās vērtības pamatā ir līdzsvarotas, tas norāda, ka ar frekvences pārveidotāja IGBT invertora moduli nav problēmu. Pretējā gadījumā, ja IGBT invertora modulis attiecīgajā pozīcijā ir bojāts, parādība ir šāda: nav izejas vai tiek ziņots par kļūdu.
1. Izmantojiet frekvences pārveidotāju, lai darbinātu asinhrono motoru ar atbilstošu jaudu uz vietas bezslodzes darbībai, noregulējiet frekvenci f un sāciet samazināt no 50 Hz, līdz tiek sasniegta zemākā frekvence.
2. Šī procesa laikā izmantojiet ampērmetru, lai noteiktu motora strāvu bez slodzes. Ja frekvences samazināšanās laikā tukšgaitas strāva paliek stabila un var palikt būtībā nemainīga, tad tas ir labs frekvences pārveidotājs;
3. Minimālo frekvenci var aprēķināt šādi: (sinhronais ātrums - nominālais ātrums) x polu pāri p ÷ 60. Piemēram, 4 polu motors ar nominālo ātrumu 1470 apgriezieni minūtē un minimālo frekvenci (1500-1470) × 2 ÷ 60=1Hz;
a. Atšķirība starp maiņstrāvas un līdzstrāvas cietvielu: parasti blakus līdzstrāvas cietvielu releja korpusa ieejas un izejas spailēm ir marķējumi.
Simboli "+" un "-" ir apzīmēti ar vārdiem "līdzstrāvas ieeja" un "līdzstrāvas izeja". Tomēr sakaru cietvielu relejus var atzīmēt tikai ar simboliem "+" un "-" ieejas galā, un izvades galā nav atšķirības starp pozitīvo un negatīvo.
b. Atšķirība starp ieejas un izejas spailēm: nemarķētiem cietvielu relejiem multimetra R × 10k diapazons tiek izmantots, lai atšķirtu ieejas un izejas spailes, atsevišķi mērot katras tapas tiešās un pretējās pretestības vērtības. Ja divu tapu tiešā pretestība ir maza un apgrieztā pretestība ir bezgalīga, šīs divas tapas ir ieejas spailes, bet pārējās divas tapas ir izejas spailes. Mērījumos ar mazāku pretestības vērtību melnā zonde ir pievienota pozitīvajai ieejas spailei, bet sarkanā zonde ir pievienota negatīvajai ieejas spailei.
Ja divu tapu uz priekšu un atpakaļ vērstā pretestība ir nulle, tas norāda, ka cietvielu{0}}relejs ir salūzis un bojāts. Ja tiek mērīts, ka cietvielu releja katras tapas tiešās un pretējās pretestības vērtības ir bezgalīgas, tas norāda, ka cietvielu{3}}relejs ir atvērts un bojāts.
