Infrasarkano nakts redzamības ierīču pielietojums automobiļu rūpniecībā
Braucot naktī, tālās gaismas izgaismotās automašīnas attālumā, ceļa apstākļi ir skaidri un atšķirami, taču tumsā priekšā vienmēr ir apslēptas briesmas.
Neraugoties uz ievērojamiem automobiļu apgaismojuma tehnoloģiju sasniegumiem gadu gaitā, braukšanas risks naktī joprojām ir daudz lielāks nekā dienas laikā. Bieži gadās situācijas, kad pamanāt, ka kāds ceļmalā maina riepas vai gaismā gājēji vai mājlopi šķērso ceļu, un jūs jau esat pieķerts. General Motors arī veica autovadītāju anketu, aicinot viņus novērtēt 30 līdz 40 elektroniskās ierīces savās automašīnās, pamatojoties uz viņu vēlmēm. Aptaujas rezultāti parādīja, ka lielākā daļa autovadītāju dod priekšroku automašīnu nakts redzamības sistēmām un cer, ka viņu automašīnas varēs aprīkot ar šo ierīci. Iemesls tam ir tāds, ka drošības gaisa spilveni un ABS var darboties tikai ārkārtas situācijās, savukārt automašīnu nakts redzamības sistēmas ir aktīvas drošības ierīces, kas var novērst negadījumus jau iepriekš un ievērojami uzlabot braukšanas drošību īpašos laikapstākļos.
Saskaņā ar ASV Nacionālās automaģistrāļu satiksmes drošības administrācijas (NHTSA) datiem, lai gan braukšana naktī veido tikai ceturto daļu no visas šosejas satiksmes, notiek puse no visiem letālajiem negadījumiem. Un negadījumi, ko izraisa nakts redze, veido 70% (2002. gada dati)
Bet, ja jums ir automašīnas infrasarkanā nakts redzamības ierīce, tad jums ir līdzvērtīgs pūces acu pāris ar teleskopiem, jo automašīnas nakts redzamības sistēma palīdzēs skaidri redzēt jūsu priekšā esošo ainavu ārpus priekšējo lukturu diapazona, tāpēc jums ir tālredzība un varat savlaicīgi atklāt iespējamās briesmas melnās redzamības apstākļos, ievērojami uzlabojot braukšanas drošību.
Ekrānā var tikt attēlotas ceļa malas, marķējumi ceļa vidū, objekti uz ceļa un gājēji, kas gatavojas šķērsot ceļu. Tāpēc automašīnu nakts redzamības ierīces var atklāt vairāk lietu nekā priekšējie lukturi un var uztvert visu divreiz tālākā attālumā nekā tālās gaismas apgaismojums. Taču šīs infrasarkanās attēlveidošanas tehnoloģijas būtība nosaka, ka redzamais attēls ir līdzīgs melnbaltam televīzijas attēlam. Tomēr attēla kvalitātes trūkums automašīnu nakts redzamības sistēmās nodrošina lielāku kompensāciju redzes lauka ziņā.
Lielākie ieguvēji no nakts redzamības sistēmām būs nakts automašīnu vadītāji, kuriem ievērojami paplašinātās drošības distances dēļ var būt lielāka bremzēšanas un reakcijas telpa. Automašīnas nakts redzamības sistēma nevar aizstāt ar acīm iegūto vizuālo informāciju. Tas sniedz papildu informāciju par ceļa stāvokli tikai tumšā laikā, it īpaši, ja jūs nevarat skaidri redzēt. Lai gan automašīnu nakts redzamības sistēmas var nodrošināt vizuālus attēlus, kas ir 50 reizes augstāki nekā cilvēka acs naktī, mēs stingri iebilstam pret parasto automašīnu nakts redzamības sistēmu izmantošanu kā lidmašīnu aklās nosēšanās sistēmas. Automašīnas nakts redzamības sistēma tikai paplašina vadītāja redzamības lauku ārpus priekšējo lukturu diapazona. Tāpēc pirms automašīnas nakts redzamības sistēmas lietošanas ir jāievēro valsts satiksmes noteikumi un jāieslēdz priekšējie platuma indikatori, pretējā gadījumā tas neradīs drošības efektu.,
