Kāda ir diferenciālā spiediena sensora funkcija un īpašības
Diferenciālā spiediena sensors, kā norāda nosaukums, ir sensors, taču to izmanto spiediena starpības pārvadīšanai, tāpēc to sauc par diferenciālā spiediena sensoru. Vispārīgi runājot, tā funkcija galvenokārt ir izmērīt atšķirību starp diviem dažādiem spiedieniem, un tas tiek parādīts caur sensoru. Diferenciālā spiediena sensoru bieži izmanto, lai mērītu spiedienu noteiktas ierīces daļas priekšpusē un aizmugurē. slikta vērtība.
Diferenciālā spiediena sensoru raksturojums
◇ Augsta veiktspējas cenas attiecība
◇ Viss nerūsējošā tērauda konstrukcijas dizains, mazs izmērs un viegls svars, viegli uzstādāms
◇ Stabila un uzticama veiktspēja
◇ Diferenciālā spiediena diapazons: 0~10 kPa.. .2 MPa
◇ Statiskā spiediena izturība līdz 20 MPa
Diferenciālā spiediena sensoru tipiski pielietojumi
To izmanto, lai izmērītu izplūdes gāzu spiediena starpību starp automašīnas dzinēja izplūdes daļiņu filtra (DPF) priekšējo un aizmugurējo kanālu.
Lai izpildītu emisijas standartu prasības, parastā metode ir novietot slazdu transportlīdzekļa izplūdes daļā, lai notvertu sīkas daļiņas izplūdes gāzēs. Šīs metodes trūkums ir tāds, ka izplūdes gāzu izplūdes kanāli pakāpeniski aizsērējas, uzkrājoties notvertajām daļiņām. Veids, kā noņemt šīs uzkrātās daļiņas, ir paaugstināt izplūdes gāzu temperatūru, iesmidzinot papildu degvielu kaut kur ejā vai tieši izplūdes gāzēs. Katalizatora klātbūtnē slazdā izplūdes gāzu temperatūra ir pietiekami augsta, lai sadedzinātu un gāzētu uzkrātās daļiņas. Šis tīrīšanas process ir pazīstams kā "reģenerācijas" process. Šajā procesā ir problēma. Pārāk biežs "reģenerācijas" process palielinās degvielas patēriņu; ja intervāls ir pārāk garš, tas samazinās dzinēja veiktspēju. Tāpēc ir ļoti svarīgi izvēlēties saprātīgu "reģenerācijas" iedarbināšanas laiku.
Diferenciālā spiediena sensors nosūta spiediena starpības signālu uz ECU, un ECU nosaka daļiņu uzkrāšanās pakāpi slazdā, pamatojoties uz spiediena starpību, un nosaka "reģenerācijas" iedarbināšanas laiku un papildu iesmidzinātās degvielas daudzumu. Tajā pašā laikā ECU var arī regulēt izplūdes gāzu temperatūru, kontrolējot EGR vārstu. Turklāt diferenciālā spiediena sensorus var izmantot arī, lai mērītu gāzes plūsmu, šķidruma līmeni utt. Gāzes plūsmas mērīšanas metode, izmantojot starpību starp plūsmas caurules spiedienu un atmosfēras spiedienu, plūsmas caurules statiskais spiediens ir iegūst, un statiskā spiediena kvadrātsakne ir proporcionāla plūsmai, lai iegūtu plūsmu. Šķidruma līmeņa mērīšanas metode ir izmērīt augsta un zema šķidruma līmeņa spiediena starpības vērtību un pēc tam pārveidot šķidruma līmeņa augstumu atbilstoši šķidruma blīvumam.
