Kam jāpievērš uzmanība, nomainot mehānisko anemometru pret ultraskaņas anemometru?
1) Acīmredzot mašīnas ražotājam ir jāsadarbojas, lai pabeigtu datu savienojumu starp galveno vadības sistēmu un ultraskaņas anemometru. Šeit ir daudz detaļu, piemēram, sakaru protokols vai elektroinstalācijas metode. Taču jāatzīmē viena lieta,
Pēc tam, kad galvenā vadības programmatūra ir nolasījusi vēja virziena datus no anemometra, tai parasti ir jāveic koordinātu transformācija, lai tā atbilstu leņķa vadības stratēģijai. Vissvarīgākais šeit ir tas, vai vēja virziena rādījums nomainītā anemometra punktā N atbilst iepriekšējam.
2) Salīdzinot ar mehānisko tipu, ultraskaņas anemometrs ir dārgāks nevis cenas dēļ, bet gan tāpēc, ka tā ultraskaņas zonde un zondes kronšteina struktūra ir pienācīgi jāaizsargā. Jo, ja tiek ietekmēta pozicionālā attiecība un attālums starp tām, vēja mērījumu rezultātos būs acīmredzamas novirzes.
Tāpēc neatkarīgi no tā, vai tas ir transportēšanas vai uzstādīšanas procesā, anemometrs ir stingri jāaizsargā no ārējā spēka ietekmes, ekstrūzijas utt.
3) Dažām ultraskaņas zondēm būs melns gumijas vāciņš, un daži uzstādītāji, kuriem ir obsesīvi-kompulsīvi traucējumi un tiecas pēc pilnības, to noņems!
Nedari to, tā ir svarīga tā sastāvdaļa.
4) Vai stiprinājuma kronšteins ir jāpārveido? Ultraskaņas anemometra mehāniskās struktūras dēļ tam būs atšķirīgas prasības, rūpīgi jāizvērtē, vai ir nepieciešams pārveidot un modificēt montāžas kronšteinu.
5) "Nulles pozīcija", tas ir, anemometra N virziena kalibrēšana. Tas ir jāgarantē atbilstoši uzstādīšanas laikam, jo tā precizitāte patiešām ietekmēs elektroenerģijas ražošanu.
